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WICHTIG: Das Signalmodul kann nur auf vier direkt aufeinanderfolgende Adressen ein-
gestellt werden. Die Adreßgruppen beginnen mit 01, 05, 09, 13, 17 ...etc. Sie fügen sich
damit nahtlos in die Vierer- bzw. Achtergruppen der Weichendecoder ein.
D
Vorbildgerechtes Abbremsen und Anhalten vor einem Signal, das auf ‚Halt' steht, ist im
Digitalen Modellbahnbetrieb jetzt möglich – auch ohne Computer. Der ROCO Bremsge-
nerator 10779 realisiert diese Funktion meisterlich.
Er erhält vom Verstärker oder Booster alle Informationen, die über das Gleis an die
Lokomotiven gesendet werden. Diese Informationen verändert er so, daß bei den
Lokbefehlen die Fahrstufe auf Stillstand gesetzt wird. Die anderen Bestandteile des
Lokbefehls werden unverändert beibehalten. Die so veränderten Informationen werden
im eingebauten Verstärker mit dem erforderlichen Strom (2.500 mA) gekoppelt und am
Gleisausgang des Bremsgenerators ausgegeben.
Bei den Lokomotiven, die das Licht eingeschaltet haben, bleibt es eingeschaltet, bei den
anderen ausgeschaltet – individuell angepaßt an jede Lok. Bei einer Lok, die vor einem
Signal wartet, können Sie sogar mit der Fahrtrichtung das Licht umschalten oder bei
einer Soundlok einen Pfiff auslösen, der den Fahrdienstleiter um Einfahrt bittet!
Durch diese Auslegung des Bremsgenerators ist er vergleichbaren Geräten überlegen,
die nur einen allgemeinen Befehl, einen so genannten ‚general call' übertragen, der
auch alle Loks anhält, die Fahrtrichtung aber generell auf rückwärts setzt und das Licht
immer ausschaltet.
Unbedingt beachten: In den Signalabschnitten, die der Bremsgenerator versorgt,
werden wegen der Veränderung der Fahrbefehle für die Loks andere Daten übertragen
als in den übrigen Abschnitten. Eine leitende Verbindung dieser Abschnitte mit unter-
schiedlichen Daten hätte einen Kurzschluß zur Folge, der einen Verstärker oder Booster
zerstören könnte! Deshalb müssen Sie beim Einbau des Bremsgenerators sorgfältig
auf eine strikte Isolierung der Signalabschnitte gegenüber dem Rest der Anlage achten.
Dazu isolieren Sie den Signalabschnitt an beiden Enden beidseitig mit Isolierschienen-
verbindern! Es dürfen durch die Schaltung der Signalabschnitte, z.B. über ein Relais,
nie beide Stromquellen gleichzeitig anliegen oder miteinander verbunden werden!
Das Roco Signalmodul 10777 hat hier große Vorteile, weil es die erforderliche Sicherheit
eingebaut hat. Nur für die Isolierung des Signalabschnittes müssen Sie selbst sorgen.
W
IE FUNKTIONIERT DER
Verfolgen wir den Betrieb in einem Blockabschnitt (siehe Abbildung 5 oben). Ein Zug ist
im Bahnhof und bekommt Ausfahrt auf die Strecke. Das Blocksignal unseres Abschnit-
tes steht auf ‚Fahrt' und der Zug passiert es ohne anzuhalten und fährt weiter auf der
Strecke. Hinter ihm wird das Signal geschlossen und zeigt das Signalbild ‚Halt', weil
der Zug den Kontakt ‚B' überfahren und damit ausgelöst hat. Das Signalmodul stellt
das andere Signalbild auf dem Signalschirm dar und schaltet zusätzlich den Kontakt ‚C'
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ROCO B
ER
REMSGENERATOR
B
REMSGENERATOR IM
10779
Abbildung 6
Der ROCO Bremsgenerator 10779
A
NLAGENBETRIEB
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