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brake generator. Therefore the locomotive receives the command to brake to a stop. This is
accomplished with the programmed brake delay. The headlights and the train illumination
remain lit. Since the engineer is a little impatient you press key "F3" on the Lokmaus
mouse™ and the locomotive produces its characteristic whistle sound requesting passage
from the dispatcher.
At last the signal changes to "track clear" The signal module shows the new signal aspect
on the signal screen and reverts the power supply to the amplifi er. The locomotive receives
a proceed command where the speed step is larger than zero and accelerates with the pro-
grammed acceleration to the programmed travel speed. If a contact track 42518 or the track
trip 42605 is used to activate the signal module it does not matter where the locomotive is
located within the train. Even a shuttle train which travels in the section with the locomotive
alternating being places at the head or end of the train will always stop at the correct place
since always the fi rst axle of the train initiates the stopping action. Trains with multiple power
units do not require special circuitry!
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E MODULE
E MODULE
Le module «signaux» de ROCO, réf.10777 est un module de réception puissant, qui prend en
charge des signaux lumineux à ampoules (16 V) ou à diodes luminescentes. Les signaux
lumineux à diodes luminescentes doivent avoir un pôle positif commun et être construits pour
un raccordement à un transformateur conçu pour éclairage (16 V), comme p. e. les signaux
de «Viessmann».
Le module «signaux» est piloté par le clavier de commande d'aiguilles ou le «RouteControl»,
avc des adresses d'aiguillages. Il ne peut pas être commandé par la LOCO-SOURIS
car elle travaille avec des adresses de locomotives.
Les bons points
þ
pilotage de signaux à plusieurs aspects par un appui sur une seule touche
þ
succession en douceur des différents aspects
þ
câblage simplifi é
commande automatique de la marche des trains intégrée
þ
þ
logique de commutation pour le raccordement du générateur de freinage intégrée
bon marché
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compatible au protocole «DCC» de la NMRA, exploitable dans d'autres systèmes à com-
mande numérique, conforme à ce protocole («Lenz», «Arnold» etc.)
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ROCO,
ROCO,
SIGNAUX
SIGNAUX
DE
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. 10777
. 10777
RÉF
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type 2,
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