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20-0 Information moteur, généralités
Vue de dessous
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Pompe
L'ensemble de pompe est composé notamment d'une
pompe, d'un boîtier de filtre et d'une unité de com-
mande.
Raccords de l'ensemble de pompe :
1 ENTRÉE, Solution d'AdBlue Réservoir->Pompe —
9,5 mm (Le flexible de raccordement est marqué en
rouge et se branche avec un raccord gris.)
2 ENTRÉE DE RETOUR, Solution d'AdBlue Unité de
dosage->Pompe — 9,5 mm (Le flexible de raccor-
dement est marqué en blanc et se branche avec un
raccord bleu.)
3 SORTIE, Solution d'AdBlue Pompe->Unité de
dosage — 8 mm (Le flexible de raccordement est
marqué en noir et se branche avec un raccord vert.)
4 SORTIE DE RETOUR, Solution d'AdBlue Pompe-
>Réservoir — 8 mm (Le flexible de raccordement
est marqué en jaune et se branche avec un raccord
noir.)
5 Vanne pour l'essai sous pression
6 Raccord, unité de commande MID233
7 Réchauffeur externe de filtre
NOTE ! Lors du débranchement des flexibles et des
composants, éviter toute projection de solution d'Ad-
Blue sur les connecteurs débranchés. En cas de pro-
jection, les connecteurs doivent être remplacés immé-
diatement. Le nettoyage à l'eau ou à l'air comprimé ne
font pas d'effet car la solution d'AdBlue oxyde vite les
métaux et, par la force capillaire, elle se « déplace »
dans le conducteur à une vitesse d'environ 0,6 m/h.
Le filtre dans l'ensemble de pompe se remplace con-
formément aux intervalles d'échange.
Pompe
La pompe électrique est une pompe à membrane.
Pour les réparations, les pièces suivantes sont dispo-
nibles comme pièces de rechange :
Capteur de température
•
•
Capteur de pression
•
Vanne de commande
•
Préfiltre
Des conseils de réparation sont donnés dans Impact.
La pompe démarre lorsque toutes les conditions de
démarrage sont remplies.
La pression de travail de la pompe est d'environ 5 bars
(500 kPa).
Lorsque le moteur est arrêté, la pompe vide le système
de la solution d'AdBlue qui est ramenée au réservoir.
47702786 06-2013 © AB VOLVO PENTA
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