Table des Matières
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Pour les véhicules avec Différentiel mécanique à glissement limité (sans Z51)
Passage au rapport supérieur autorisé (en prise)
2ème
3ème
4ème
5ème
6ème
7ème
8ème
Vitesse maximale d'interdiction de passage au rapport
inférieur (en prise)
1ère
2ème
3ème
4ème
5ème
6ème
7ème
À environ
km/h
mi/h
16
10
26
16
37
23
49
30
63
39
80
50
97
60
À environ
km/h
mi/h
30
19
63
39
113
70
174
108
245
152
Aero Limited
Aero Limited
Aero Limited
Aero Limited
Conduite et utilisation
Débrayage à double palettes
Le débrayage à double palette permet au
véhicule de déconnecter temporairement le
moteur des roues - comme N (Neutre). Cette
fonction est activée en tirant et en mainte-
nant simultanément les palettes + et -
lorsque le véhicule est en mode R (Marche
arrière), D (Conduite) ou M (Mode manuel).
Le véhicule reste dans cet état jusqu'à ce
que les palettes + et - soient relâchées.
Le témoin R, D ou M de la console centrale
de changement de vitesse clignote en rouge
pour indiquer que le véhicule est en mode
de débrayage à double palette. En outre,
l'indicateur d'état du rapport actuel dans le
CIB peut passer au gris pour indiquer que le
véhicule est en débrayage à double palettes.
Pour quitter le débrayage à double palette,
relâcher à la fois la palette + et la palette -.
Le moteur se reconnecte aux roues et le
témoin de changement de vitesse cesse de
clignoter. Il existe deux styles de sortie de
débrayage à double palette :
Sortie rapide : Il est destiné à être utilisé
sur un circuit fermé et non sur les routes
publiques. La puissance du moteur est
rapidement transmise aux roues pour
favoriser une conduite dynamique. La vitesse
de lancement dépend de l'intensité de la
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