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Refroidissement d'huile moteur
Le moteur est livré équipé d'un refroidisseur d'huile moteur liquide à liquide. L'huile moteur est pompé par le refroidisseur et le liquide de
refroidissement du moteur est pompé par le refroidisseur afin de transférer la chaleur de l'huile moteur au liquide de refroidissement du moteur.
Le liquide de refroidissement du moteur doit circuler par la portion inférieure de radiateur ou par le flexible d'admission de la pompe à liquide de
refroidissement. La chaleur est ensuite éliminée par le radiateur du moteur. Se reporter à la Camaro 2017 à la Cadillac CTS-V 2017 pour connaître
les pièces supplémentaires.
FLEXIBLE DE REFROIDISSEUR
ET BOULON DE FIXATION
RACCORDER À LA DURITE INFÉRIEURE
POUR ASSURER LE DÉBIT APPROPRIÉ
DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.
Pose du convertisseur catalytique/échappement
Tubulures d'échappement
Il est recommandé d'utiliser les tubulures d'échappement fournies ou des tubulures d'échappement pour moteur LT OEM afin de maintenir
la conformité du système antipollution du moteur E-ROD LT4.
Catalyseurs
REMARQUE : Il est essentiel que les catalyseurs soient montés selon les instructions ci-dessous.
Sondes d'oxygène
REMARQUE : Il est essentiel que les sondes d'oxygène soient montées selon les instructions ci-dessous. Le système d'échappement DOIT
être étanchéisé de façon appropriée ; toute fuite près des sondes (en aval ou en amont) peut entraîner le mauvais fonctionnement du circuit
d'alimentation. Si les sondes ne sont pas montées tel que recommandé ou s'il y a une fuite du système d'échappement, cela peut avoir une incidence
sur le rendement ou le comportement du véhicule. Effectuer un essai d'étanchéité du système d'échappement pour s'assurer que l'étanchéité est
adéquate (mêmes des fuites mineures peuvent avoir une incidence sur la régulation du carburant).
Les sondes d'oxygène pré-catalytiques (avant) doivent être montées aux emplacements prévus. S'il n'y a pas de bossages dans votre installation,
utiliser les bondes de sonde d'oxygène fournies et les poser dans la zone du collecteur de système d'échappement à un endroit qui permet
à l'échappement de tous les cylindres d'être échantillonné également. S'assurer d'acheminer le câblage et les connecteurs à l'écart des zones
de chaleur élevée. Les sondes d'oxygène doivent être montées de façon à ce que leur extrémité pointe entre 10 degrés au-dessus de l'horizontale
et entièrement vers le bas – ne pas monter les sondes en orientant leur extrémité vers le haut. Souder dans les bossages de montage fournis
(trou de 7/8 po), au besoin.
Les sondes d'oxygène des post-catalyseurs (arrière) doivent être montées aux emplacements prévus dans l'ensemble catalyseur. Il est fortement
recommandé d'utiliser les bossages pour sonde d'oxygène dans les ensembles catalyseur sans les modifier. Si les sondes doivent être déplacées
ou montées de façon différente pour convenir au véhicule, elles doivent être montées à la même distance de l'arrière de la structure en nid d'abeille
du catalyseur avant que de l'ensemble de catalyseur non modifié. Les sondes d'oxygène doivent être montées de façon à ce que leur extrémité pointe
entre 10 degrés au-dessus de l'horizontale et entièrement vers le bas – ne pas monter les sondes en orientant leur extrémité vers le haut.
LT4 E-ROD Instruction Sheet
PART No.
REV 04DE19
19370613
SHEET
34 of 83
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