La polarité des signaux utilisée par le câble du chalut (coaxial) est également essentiel au
bon fonctionnement du système. Afin d'obtenir un blindage optimal au niveau sonore,
nous recommandons d'appliquer le signal positif sur le conducteur central et le signal
négatif sur le blindage.
5.4
Dépannage du système de bord.
Le système de contrôle du chalut dispose de divers outils qui permettent de vérifier son
efficacité. Lorsque ces derniers sont utilisés comme faisant partie intégrante de l'entretien,
ils fournissent des informations sur l'état du système en vue d'en faire un suivi. Ceci peut
être particulièrement utile en prévention des problèmes avant qu'ils ne causent une panne
du système FS.
Lorsque le système de contrôle du chalut ne fonctionne pas, il faut prendre les précautions
nécessaires pour diagnostiquer correctement la cause de la panne. Il s'avère très souvent
que la panne est associée à l'électronique du FS, alors que la cause est en réalité provoquée
par le treuil à collecteurs rotatifs, le câble d'interconnexion ou le câble du chalut. Les
rubriques suivantes contiennent des conseils utiles à propos du dépannage du système FS.
5.4.1
Les outils du système
Les outils du système disponibles en vue d'un dépannage du FS sont :
• Câble de test
• Ampèremètre et voltmètre
• Numéro de gain de câble
• Tension et résistance du câble
• Page d'informations du système
• Enregistrement du diagnostic « Format SMB »
• Messages d'erreurs dans le fichier log
• 4 h d'enregistrement automatique « Format SMB »
• Enregistrement de l'utilisateur « Format SMB »
• Images du sonar et document texte du système au format « Image bitmap »
5.4.2
Le câble de test
En vue de tester le système, un câble de test de 50' est pourvu dans chaque système de
contrôle du chalut FS sans qu'un cordon trifilaire de chalut ne soit nécessaire. Cela permet
de vérifier de manière rapide et simple si les problèmes sont attribuables au câble du chalut
ou aux collecteurs tournant du treuil.
974-24007004
Dépannage et entretien
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