Système De Surveillance De La Pression Des Pneus - Volvo XC60 Manuel De Conduite Et D'entretien

Système de surveillance de la
pression des pneus*
Le système de surveillance de la pression des
pneus Indirect Tyre Pressure Monitoring System
(ITPMS) émet un avertissement par l'intermé-
diaire d'un témoin de contrôle sur l'écran
conducteur pour indiquer que la pression d'un
ou plusieurs pneus est trop basse.
Symbole Explication
Le symbole s'allume pour indiquer
une pression faible.
Si un problème se produit dans le
système, le symbole de surveillance
de la pression clignote pendant
environ une minute puis reste
allumé.
Description du système
Le système de surveillance de a pression des
pneus mesure, grâce au système ABS, les diffé-
rences de vitesse de rotation entre les différen-
tes roues afin de déterminer si la pression de
gonflage est correcte. Si la pression de gonflage
est trop basse, le diamètre du pneu change et,
par conséquent, sa vitesse de rotation aussi. La
comparaison des pneus permet au système de
déterminer si un ou plusieurs pneus ont une
pression trop basse.
Informations générales sur le système de
surveillance des pneus
Dans les informations qui suivent, le système de
surveillance des pneus sera généralement dési-
gné par l'abréviation TPMS.
Chaque pneu, le pneu de secours compris*, doit
être contrôlé chaque mois. Lors du contrôle, le
pneu doit être froid et comporter une pression
d'air telle que celle recommandée par le fabricant
sur l'autocollant ou le tableau de pression des
pneus. Si la voiture est équipée de pneus d'une
autre taille que celle recommandée par le fabri-
cant, informez-vous du niveau de pression correct
pour celui-ci.
Comme mesure de sécurité supplémentaire, la
voiture est équipée d'un système de surveillance
de pression des pneus (TPMS) qui affiche lors-
qu'un ou plusieurs pneus ont une pression trop
faible. Lorsque le symbole de pression trop faible
s'allume, arrêtez-vous et contrôlez le pneu le plus
rapidement possible. Regonflez le pneu à la
bonne pression.
La conduite avec des pneus dont la pression est
trop basse peut entraîner la surchauffe du pneu,
puis la crevaison. Une faible pression des pneus
réduit également la durée de vie du pneu, modifie
la consommation de carburant et peut avoir des
conséquences sur la direction de la voiture et sa
capacité à s'immobiliser. Notez que le TPMS ne
remplace pas l'entretien ordinaire des pneus. Il
est de la responsabilité du conducteur de veiller à
ROUES ET PNEUS
une pression correcte des pneus, même si la
pression limite n'a pas encore été atteinte et que
le symbole est éteint.
La voiture est également équipée d'un indicateur
de panne du système TPMS qui alerte lorsque le
système ne fonctionne pas correctement. L'indi-
cateur de panne du système TPMS est combiné
au témoin de contrôle de faible pression des
pneus. Lorsque le système détecte une panne, le
symbole clignote sur l'écran du conducteur envi-
ron une minute puis reste allumé. Ce qui se
reproduit à chaque démarrage de la voiture, jus-
qu'à ce que la panne soit réparée. Lorsque le
symbole est allumé, la capacité du système à
détecter et avertir de la faible pression des pneus
peut être modifiée.
Une panne du système TPMS peut se produire
pour plusieurs raisons, par exemple après le
changement du pneu de secours, ou d'un autre
pneu ou d'une roue qui empêche le TPMS de
fonctionner correctement.
Vérifiez toujours le témoin de contrôle du TPMS
après avoir changé un ou plusieurs pneus, de
manière à vous assurer que le nouveau pneu ou
la nouvelle roue fonctionne correctement avec le
TPMS.
Messages sur le tableau de bord
Lorsque la pression d'un pneu est trop basse, le
témoin de contrôle correspondant s'allume sur
l'écran conducteur et un message apparaît.
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* Option/accessoire.