City Safety peut détecter les piétons même dans
l'obscurité s'ils sont éclairés par les phares de la
voiture.
ATTENTION
City Safety est un système d'assistance à la
conduite complémentaire et ne peut pas
détecter tous les piétons dans toutes les situ-
ations, par exemple :
•
les piétons partiellement cachés, les per-
sonnes dont les vêtements dissimulent la
silhouette ni les personnes de petite taille
(moins de 80 cm/32 in.).
•
les piétons si le contraste avec l'arrière-
plan est confus - l'avertissement et le
freinage peuvent être retardés ou ne pas
avoir lieu.
•
les piétons qui portent de gros objets.
Le conducteur a toujours la responsabilité du
déplacement de son véhicule : comportement
correct, distance de sécurité adaptée à la
vitesse.
Gros animaux
Exemples parfaits de ce que City Safety considère
comme un gros animal, immobile ou lent et avec une sil-
houette distincte.
Pour un fonctionnement optimal du système, il
faut que la fonction qui identifie un gros animal
(cheval, élan, etc.) reçoive une information homo-
gène d'une silhouette. Cela implique la possibilité
de discerner l'animal de côté en combinaison
avec un type de comportement animal.
Si certaines parties du corps de l'animal ne peu-
vent pas être décelées par la caméra de la fonc-
tion, le système ne détectera pas l'animal.
City Safety peut détecter les gros animaux même
dans l'obscurité s'ils sont éclairés par les phares
de la voiture.
ASSISTANCE À LA CONDUITE
ATTENTION
City Safety est un système d'assistance à la
conduite complémentaire et ne peut pas
détecter tous les gros animaux dans toutes
les situations, par exemple :
•
les gros animaux partiellement cachés.
•
les gros animaux vus de face ou de dos.
•
les gros animaux qui courent ou se
déplacent rapidement.
•
les gros animaux si le contraste avec l'ar-
rière-plan est confus - l'avertissement et
le freinage peuvent être retardés ou ne
pas avoir lieu.
•
les petits animaux comme les chiens et
les chats.
Le conducteur a toujours la responsabilité du
déplacement de son véhicule : comportement
correct, distance de sécurité adaptée à la
vitesse.
Informations associées
•
City Safety™ (p. 367)
373