Volvo XC60 Manuel De Conduite Et D'entretien page 348

ASSISTANCE À LA CONDUITE
Appuyez sur la commande au volant ◀ (3).
|| –
> Le Pilot Assist se coupe et passe sur le
Régulateur adaptatif de vitesse en mode
actif.
ATTENTION
•
Avec le Pilot Assist en mode veille, le
conducteur doit intervenir, prendre le con-
trôle de la direction et ajuster la vitesse et
la distance au véhicule qui précède.
•
Lorsque le Pilot Assist est en mode veille
et que la voiture approche trop près du
véhicule qui précède, le conducteur est
averti de la courte distance au lieu de la
fonction Contrôle de la distance
Mise en veille en raison d'une intervention
du conducteur
Le Pilot Assist est momentanément désactivé et
placé en mode veille si :
•
le frein de route est utilisé.
•
le sélecteur de vitesses est mis en position
N.
•
les clignotants sont utilisés pendant au
moins 1 minute.
•
le conducteur maintient une vitesse supé-
rieure à celle programmée plus de 1 minute.
Electronic Stability Control
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•
la pédale d'embrayage est maintenue enfon-
cée pendant environ 1 minute (concerne les
voitures avec boîte de vitesses manuelle).
Une augmentation temporaire de la vitesse avec
la pédale d'accélérateur, par exemple lors d'un
dépassement, n'influence pas le réglage. La voi-
ture reviendra à la vitesse précédemment définie
lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Si les clignotants sont utilisés, la correction de
trajectoire de Pilot Assist est momentanément
désactivée. Lorsque ce n'est plus le cas, l'assis-
tance de direction est réactivée automatiquement
si le marquage au sol peut être détecté.
Mode veille automatique
La fonction Pilot Assist est dépendante d'autres
systèmes comme le contrôle de la stabilité/anti-
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patinage ESC . Si l'un de ces autres systèmes
cesse de fonctionner, la fonction Pilot Assist est
automatiquement désactivée.
ATTENTION
Avec le mode veille automatique, le conduc-
teur est averti par un signal sonore et un
message sur l'écran conducteur.
•
Le conducteur doit alors réguler lui-
même la vitesse de la voiture, freiner au
besoin et maintenir une distance de
sécurité avec les autres véhicules.
Le passage automatique en mode de veille peut
s'expliquer comme suit :
•
le conducteur ouvre sa porte.
•
à la température élevée des freins.
•
les mains ne sont pas posées sur le volant.
•
le frein de stationnement est activé.
•
au régime moteur, trop élevé/bas.
•
le conducteur détache sa ceinture de sécu-
rité.
•
à la perte d'adhérence d'un ou plusieurs
roues.
•
l'unité caméra/radar est couverte de neige
ou en cas de forte averse de pluie (les ondes
du radar/la lentille de la caméra sont blo-
qués).
•
à une vitesse est inférieure à 5 km/h
(3 mph) et si Pilot Assist n'est pas certain de
la nature de l'objet détecté : véhicule à l'arrêt
ou autre (un gendarme couché par exemple).
•
à une vitesse est inférieure à 5 km/h
(3 mph) et si le véhicule qui précède change
de direction et que Pilot Assist n'a plus de
cible à suivre.
•
la vitesse chute sous 30 km/h (20 mph)
(concerne uniquement les voitures avec
boîte de vitesses manuelle).