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SL24.W
Abstand für Reduzierung der
Motor-Annäherungskraft bei
Anschlag
Bezeichnet den Abstand vom
mechanischen Anschlag, ab
dem die Motorkraft um die Hälf-
te reduziert wird (hiermit kann
das Anfahren des Torflügels an
den mechanischen Anschlag
T15
eingestellt werden).
Ist nur beim Betrieb des Steu-
ergeräts mit Encoder und mit
berührungslosem Endschalter
oder ohne Endschalter wirksam.
Kraftreduzierung nicht aktiv
Min. Abstand für Kraftreduzie-
rung
Max. Abstand für Kraftreduzie-
rung
Freigabehilfe
Freigabezeit nach der Bewe-
gung zur Reduzierung des
Motordrucks auf den mecha-
nischen Anschlag (in 100 ms
T17
Intervallen einstellbar)
Keine Freigabe
100 ms (min. Freigabe)
500 ms (max. Freigabe)
Normale Geschwindigkeit bei
Öffnen des Motors
T24
min. Geschwindigkeit
max. Geschwindigkeit
Normale Geschwindigkeit bei
Schließen des Motors
T26
min. Geschwindigkeit
max. Geschwindigkeit
Abbremsgeschwindigkeit bei
Öffnen des Motors
T28
min. Geschwindigkeit
max. Geschwindigkeit
Abbremsgeschwindigkeit bei
Schließen des Motors
T30
min. Geschwindigkeit
max. Geschwindigkeit
Bremsweg bei Öffnen des
Motors
% des Laufwegs oder der
gesamten Arbeitszeit mit Ab-
T32
bremsgeschwindigkeit
Keine Abbremsung
Gesamter Laufweg mit Ab-
bremsgeschwindigkeit
Bremsweg bei Schließen des
Motors
% des Laufwegs oder der
gesamten Arbeitszeit mit Ab-
T34
bremsgeschwindigkeit
Keine Abbremsung
Gesamter Laufweg mit Ab-
bremsgeschwindigkeit
56
Beschleunigungszeit bei
Öffnen des Motors
Zeit, in der der Motor bis
zum Erreichen der normalen
Öffnungsgeschwindigkeit
beschleunigt (in 0,1 s Intervallen
einstellbar)
T36
(OFF)
Max. Beschleunigung (0 s
zum Erreichen der normalen
Geschwindigkeit)
Min. Beschleunigung (2,0 s
zum Erreichen der normalen
Geschwindigkeit)
Beschleunigungszeit bei
OFF
Schließen des Motors
Zeit, in der der Motor bis zum
10
T38
Erreichen der normalen Schließ-
geschwindigkeit beschleunigt (in
100
0,1 s Intervallen einstellbar)
Max. Beschleunigung (0 s
zum Erreichen der normalen
Geschwindigkeit)
(OFF)
T38
Min. Beschleunigung (2,0 s
zum Erreichen der normalen
Geschwindigkeit)
OFF
Motor-Abbremsrampe
10
Abbremsrampe zwischen nor-
maler und Abbremsgeschwindig-
50
keit des Motors
T40
Steile Rampe (max. Abbrem-
90
sung)
1
Sanfte Rampe (min. Abbrem-
100
sung)
Konfiguration der Hilfsausgänge
90
Unter-
Beschreibung
1
menü
100
Ausgangstyp Klemme A1
Ausgang nicht aktiv
30
Anzeigelampe Tor offen (SCA)
Betrieb lt. Einstellung des Para-
1
meters SCA
100
Funk-Hilfsausgang (RAU)
(30)
Betrieb lt. Einstellung des Para-
meters RAU
1
Komfortlicht (LCO)
100
Während der Flügelbewegung
und für eine durch Parameter
LCO eingestellte Zeit nach dem
(20)
Stopp des Flügels aktiv
A1
Zonenlicht (LZO)
Während der Flügelbewegung
0
aktiv
Geöffnetes Tor (OAB)
100
Aktiv, falls das Tor länger als die
lt. Alarmlogik Tor offen festgeleg-
te Zeit geöffnet bleibt (L16)
Wartung (MAN)
(20)
Aktiver Ausgang bei Erreichen
der Anzahl von Bewegungen für
0
die Wartungsmeldung (MNPS)
im Abschnitt Diagnose
100
DE
(0.5)
0
2.0
(0.5)
0
2.0
(30)
0
100
Werte
(Standard)
(1)
OFF
1
2
3
4
5
6
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