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Operación
Operación
Riesgo de choque eléctrico . Puede causar quemaduras
o muerte. No manipulee la bomba ni el motor de la bomba con
manos mojadas o cuando esté parado sobre una superficie mojada
o húmeda, o en agua.
Antes de tratar de verificar la razón por la cual la unidad ha
dejado de funcionar, desconecte la corriente.
Riesgo de incendio y de explosión . Puede causar
lesions graves, daños materiales o muerte. No se debe usar en
atmósferas explosivas. Esta bomba se debe utilizar solamente para
bombear agua.
1.
El sello del eje depende del agua para su lubricación y
refrigeración. No opere la bomba a menos que se encuentre
en agua, ya que el sello se perjudicará si marcha en seco.
2.
El motor viene equipado con un protector térmico de
reposición automática. Si la temperatura en el motor se eleva
indebidamente, el conmutador cortará la corriente antes
de que el motor se pueda perjudicar. Cuando el motor se
haya enfriado lo suficiente, el conmutador se reposicionará
automáticamente y volverá a arrancar el motor. Si el protector
se dispara repetidamente, será necesario sacar la bomba y
verificar la causa de este problema. Una tensión baja, un
impulsor tapado, muy poca altura o elevación, etc. pueden
ocasionar estos ciclos. No uso des cordones de extensión.
3.
La bomba no extrae toda el agua. Si una bomba operada
manualmente está funcionando y de repente no sale agua de
la manguera de descarga, apague la unidad inmediatamente.
El nivel del agua es probablemente muy bajo y la unidad no
está cebando.
Para refacciones o asistencia, llame a Flotec Servicios al Cliente al: 1 800 365-6832.
Figura 2 – Largo de la traba del conmutador de flotación
AVISO: No cambie el largo de la traba del conmutador de
flotación (ver la Figura 1). El flotador debe poder columpiarse en
su arco completo sin interfieran.
Bolsas de aire ("airlock")
Cuando el flujo de la bomba disminuye o se para debido a bolsas
de aire, la bomba marcha pero no mueve agua. Una bolsa de aire
puede hacer que la bomba se recaliente y falle. Esta bomba posee
un orificio "anti-airlock" para eliminar las bolsas de aire, (ver la
Piezas de repuesto). Fugas del orificio "anti-airlock" está normal.
Si usted sospecha que hay una bolsa de aire, desenchufe la
bomba, limpie el orificio "anti-airlock" con un clip de papel o un
trozo de alambre y vuelva a activarla.
3-1/2"
(89 mm)
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