6.11 Procedimiento De Adquisición Para Una Hoja Sin Desaceleración; Secuencia De La Operación; Adquisición Para Una Hoja Sin Desaceleración; Mantenimento - Aprimatic G-MATIC AP350 Notice D'installation Mécanique, D'utilisation Et D'entretien

6.11 PROCEDIMIENTO DE ADQUISICIÓN PARA UNA HOJA SIN DESACELERACIÓN
Regular el trimmer del par TORQUE hasta la mínima fuerza suficiente como para mover normalmente la cancela y el
trimmer de fuerza en desaceleración SLACK hasta el máximo valor (rotación completa hacia la derecha).
6.11.1 Secuencia de la operación
•
Cerrar completamente la cancela
•
Presionar el pulsador de adquisición PROG.A hasta que el led DL6 parpadee y NO soltar el pulsador PROG.A
hasta que el DL6 parpadee más rápidamente
•
Soltar el pulsador PROG.A
•
Presionar START: La primera hoja se abre con velocidad normal
•
Cuando la hoja se abra totalmente, presionar START: La hoja se cierra con velocidad normal
•
Cuando la hoja se cierre totalmente, presionar START
•
Esperar a que el led DL6 se apague
•
Adquisición finalizada
•
La siguiente maniobra será una maniobra normal con los parámetros recién programados
maniobra de cierre aumentará en 12 segundos aproximadamente para permitir que se complete el movimiento en cada
caso.
6.11.2 Adquisición para una hoja sin desaceleración
EL PRIMER START INICIA EL APRENDIZAJE DE LA
CARRERA MOVIENDO EL MOTOR 1 EN APERTURA.
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MANTENIMENTO:

autorizada por el fabricante. Cualquier operación de mantenimiento o el control del equipo será llevado a cabo en la
ausencia de tensión.
•
mantenimiento ordinario: cada vez que necesita para ella, y en cualquier caso cada 6 meses, se recomienda
para comprobar el funcionamiento del equipo.
•
extraordinario mantenimiento: si puede ser necesario intervenciones importantes sobre el equipo, se
recomienda que la supresión de la misma, para permitir la reparación en el laboratorio por técnicos en el
fabricante o autorizados.
El fabricante está planteado desde cualquier responsabilidad por el incumplimiento de las reglas descritas
anteriormente.
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Después de un reset o después de alimentar la tarjeta, el tiempo de carrera de la primera
EL SEGUNDO START FIJA EL FINAL DE LA CARRERA
DEL MOTOR 1 Y SE DEBE PRESIONAR CUANDO LA
HOJA LLEGA AL TOPE.
El mantenimiento de los equipos serán llevadas a cabo sólo por un especialista técnico y
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EL TERCER START FIJA EL FINAL DE LA CARRERA
DEL MOTOR 1 Y SE DEBE PRESIONAR CUANDO LA
HOJA LLEGA AL TOPE.
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