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Swift'Light-E
25/10/2019
Plan 3-vues
4. Limites d'emploi (vitesses - poids - facteur de charge - etc.)
Pour voler en sécurité, il convient de bien prendre conscience des vitesses
limites, ainsi que des autres limitations, et de ne les dépasser en aucun cas.
Le Swift'Light est un planeur ultra léger destiné aux vols en ascendances.
Manœuvres acrobatiques et vrilles interdites
-
Manœuvres autorisées :
-
•
Virage jusqu'à 60° d'inclinaison.
•
En tangage : cabré 30 ° maximum par rapport à la ligne d'horizon.
•
Décrochages autorisés au-dessus de 300 m sol.
Le Swift'Light doit être équipé d'un parachute de secours, à déclenchement
balistique, attaché à la structure et au pilote. Ce parachute participe au centrage de
l'appareil.
Poids pilote recommandé : 55 à 100 kg (120 à 220 lbs)
Vne (Vitesse à ne jamais dépasser) : 120 km/h
Vra (vitesse maximum en air agité) : 100 km/h.
Va (vitesse de manœuvre)
Vfe (vitesse maximale avec volets ajustés à plus de 20 °) : 80 km/h
Vs (vitesse de décrochage, volets à 0
Facteur de charge maximum : + 5,3 g/- 2,65 g
Pour fixer les idées, voici quelques chiffres permettant de se rendre compte des
contraintes subies par un aéronef lors des manœuvres
Valeur du facteur de charge en fonction de l'inclinaison en virage stabilisé
a.
1
La vitesse de manœuvre désigne la vitesse en dessus de laquelle le pilote casser les ailes en
actionnant les gouvernes à 100% de leur débattement (voir tableau b).
Manuel d'utilisation
piqué 30 ° maximum par rapport à la ligne d'horizon.
1
: 85 km/h.
© Vz max
)
°
à la masse maximale
(testé avec un coefficient de sécurité de 1,5)
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Swift 2017-1-Fr-V0.4
: 39 km/h.
.
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