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Swift'Light-E
25/10/2019
Au bout de 6 mois, si l'hivernage doit se prolonger, rebrancher le chargeur, et
relancer un cycle "hivernage"
Sécurité
Ne jamais laisser la batterie exposée en plein soleil.
Avant et après chaque utilisation, vérifier l'aspect extérieur de la batterie: en cas de
trace de choc (enfoncement, poinçonnement), ou de dépassement des limites
(surchauffe, surintensité) la batterie ne doit absolument plus être utilisée, et être
renvoyée au constructeur pour vérification.
Le BMS n'est paramétré que pour une utilisation avec les moteurs HPD, et avec le
contrôleur Pi 300; ne pas utiliser cette batterie pour d'autres usages.
Le système E-Drive est conçu selon les dernières connaissances techniques et
règles de sécurité relatives à cette technologie. Néanmoins, son utilisation peut
exposer à des risques encore inconnus qui pourraient se traduire par des blessures,
voir le décès tant de l'utilisateur que des tiers.
Une utilisation non conforme aux procédures et consignes écrites dans ce manuel
n'engage pas la responsabilité du fabriquant ou de ses distributeurs.
Remarque : pour plus d'informations à propos de la motorisation électrique, se
référer à la documentation du fabriquant :
Geiger Engineering
Manuel d'utilisation
https://www.geigerengineering.de/avionik/downloads
© Vz max
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Swift 2017-1-Fr-V0.4
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