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ZA07
Rev. 01 06/20
Pour des raisons de sécurité, le travail de maintenance décrit ci-
dessous doit toujours être effectué par deux personnes!
Remplacer la courroie dentée
Procédure :
1.
Mettre le courant hors circuit
2.
Desserrer le frein moteur manuellement, laisser descendre le chariot
Z jusqu'à la butée inférieure
3.
Retirer les panneaux latéraux
4.
Enlever les panneaux de fermeture (A) et desserrer les vis de
serrage (B) de façon à ce que la courroie dentée soit distendue
5.
Desserrer la plaque de serrage inférieure avec la courroie dentée
sur le chariot Z et le laisser descendre vers le bas.
–
Noter la position de la plaque de serrage sur la courroie dentée,
car elle doit être replacée à peu près dans la même position lors
du remontage.
6.
Enlever la courroie dentée endommagée de la colonne de l'axe
vertical
7.
Ne desserrer les vis sur la plaque de serrage supérieure et ne retirer
la courroie dentée que lorsqu'elle est entièrement démontée
8.
Visser la nouvelle courroie dentée sur la plaque de serrage
supérieure
9.
Insérer l'extrémité libre par-dessus la poulie de renvoi, à travers la
colonne de l'axe vertical et la tirer au moteur
10. Visser la courroie dentée sur la plaque de serrage inférieure
11. Tendre bien la courroie dentée, mais pas trop (voir aussi le chapitre
"Tension de la courroie dentée")
Tendre la courroie dentée
1.
Retirer les panneaux de fermeture (A)
2.
Tendre régulièrement la courroie dentée avec les vis de serrage (B)
Fig. 16 : Plaque supérieure
3.
Déplacer le chariot Z lentement vers le haut, puis vers le bas
plusieurs fois pour voir si la courroie dentée passe sur la poulie de la
roue de renvoi
XX
Ces vis ne doivent
en aucun cas être
desserrés (réglage
d'usine)!!
Entretien / Maintenance 41
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