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Courroie dentée
40 Entretien / Maintenance
Rev. 00 08/16
7.
Enlever les vis et retirer le moteur par l'arrière de la base en faisant
très attention
Le montage se fait dans l'ordre inverse à celui décrit ci-dessus!
Couple de serrage: 15 Nm
ATTENTION
Les pièces incorrectement assemblées entraînent des
dysfonctionnements ou des défauts
► Le montage s'effectue dans l'ordre inverse!
► Respecter les couples de serrage lors du montage !
PRUDENCE
Des blessures peuvent se produire en cas de coincement de
doigts, de cheveux ou de vêtements entre les courroies dentées et
la roue d'entraînement ou la roue dentée.
► Tous les travaux doivent être effectués par du personnel qualifié.
La courroie dentée doit être examinée régulièrement car elle est soumise
à de fortes tensions lorsqu'elle fonctionne:
–
Une fois par semaine, rechercher les traces de contamination sur la
courroie dentée. Retirer les dépôts de poudre avec un aspirateur,
car ils peuvent avoir une influence sur le fonctionnement silencieux
du réciprocateur et diminuer la durée de vie de la courroie dentée
–
Démarrer l'axe vertical pour vérifier le fonctionnement silencieux du
chariot Z. Vérifier l'étirement et/ou l'usure de la courroie dentée
(fonctionnement bruyant, vibration forte lorsqu'il y a une inversion du
sens de déplacement)
Pour des raisons de sécurité, le travail de maintenance décrit ci-
dessous doit toujours être effectué par deux personnes!
Remplacer la courroie dentée
Procédure :
1.
Déplacer le chariot Z à l'aide d'unité de contrôle des axes jusqu'à
l'arrêt en bas
2.
Mettre le courant hors circuit
3.
Retirer les panneaux latéraux
4.
Enlever les panneaux de fermeture (A) et desserrer les vis de
serrage (B) de façon à ce que la courroie dentée soit distendue
ZA10
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