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Plan d'entretien
Unité d'entraînement
38 Entretien / Maintenance
Rev. 01 06/20
Le plan d'entretien suivant est basé sur un fonctionnement de 8
heures par jour.
Fréquence de
Travaux d'entretien
temps
–
hebdomadaire
–
mensuel
–
–
tous les six
mois
–
–
–
Les pièces à remplacer au cours de l'entretien sont disponibles
sous forme de pièces détachées.
–
Reporter-vous à la liste des pièces détachées!
DANGER
Pour les travaux de montage, de nettoyage, d'entretien et de
réparation à proximité de composants conducteurs de tension, un
choc électrique peut causer des blessures graves ou entraîner la
mort.
► Tous les travaux doivent être effectués par du personnel qualifié
et à l'état hors tension!
► L'axe vertical doit être libre de structures de charge!
L'engrenage du moteur est autolubrifiant et ne nécessite aucun entretien!
Rechercher la présence d'impuretés à l'extérieur du boîtier – en cas de
salissures de l'extérieur, la température de fonctionnement du moteur
risque d'augmenter!
Nettoyer l'ensemble de l'unité d'entraînement de temps en temps (avec
un aspirateur etc.). Si l'engrenage de l'unité d'entraînement doit être
remplacé, le groupe doit être remplacé dans son ensemble!
Souffler hebdomadairement l'extérieur de
l'axe vertical à l'air comprimé ou nettoyer
avec un chiffon doux, de haut en bas.
Vérifier la perte d'huile de l'unité
d'entraînement
Vérifier la présence de dépôts de poussière
pulvérulente dans la base du moteur et
nettoyer si nécessaire
Vérifier l'usure et la tension de la courroie
dentée
Vérifier l'usure et le fonctionnement des
roulettes du chariot Z
Vérifier l'usure et la présence de dépôts sur
la colonne et nettoyer si nécessaire
Vérifier les connexions de terre
ZA07
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