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SG 05.1
SG 12.1/SGR 05.1
AC 01.2 Non-Intrusive
SGR 12.1 Unité de commande : électronique (MWG)
Danger de corrosion en cas de peinture endommagée !
Effectuer les retouches de peinture après toute intervention sur l'appareil.
1.
Dévisser le capot de protection [1].
2.
Régler le temps de manœuvre désiré à l'aide du potentiomètre [2].
3.
Nettoyer les plans de joint du capot du moteur et du carter.
4.
Appliquer une fine pellicule de graisse exempte d'acide (par ex. vaseline) sur
les plans de joint.
5.
Vérifier le bon état du joint torique et le placer correctement.
6.
Replacer le capot du moteur [1] et serrer les vis (couple de serrage env. 50
Nm).
Information : Pour l'indice de protection IP 68, le filetage du capot du moteur
doit être enduit d'un liquide d'étanchéité pour filetage.
Mise en service (réglage de base)
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