Utylizacja; Często Zadawane Pytania - Chamberlain ML580EV Notice De Montage Et De Commande

26

Utylizacja

Opakowania należy utylizować w pojemnikach, w których gromadzone są
odpady przeznaczone do recyklingu. Zgodnie z Dyrektywą Europejską
2002/96/WE w sprawie zużytego sprzętu elektrycznego i elektroniczne-
go, wraz z końcem okresu eksploatacyjnego omawianego urządzenia
niezbędne jest poddanie go odpowiedniej utylizacji gwarantującej recyk-
ling wykorzystanych do jego budowy materiałów.
Utylizacja starych akumulatorów oraz baterii wraz z odpadami
domowymi jest zabroniona, ponieważ zawierają one materiały
wymagające stosowania odpowiednich procedur utylizacji, zbiórki
w wyznaczonych do tego celu punktach lub korzystania ze specjalnych
pojemników zapewnianych przez sprzedawców. Należy przestrzegać
odnośnych przepisów krajowych. Poszczególne podzespoły należy
utylizować w miejscowych przedsiębiorstwach utylizacji odpadów. Dodat-
kowo, należy również przestrzegać odpowiednich przepisów lokalnych
i krajowych. Żaden z podzespołów napędu nie może być wyrzucany
wraz odpadami domowymi. Informacje na temat prawidłowej utylizacji
omawianego produktu uzyskasz od właściwego organu (miasta) lub
przedsiębiorstwa zajmującego się utylizacją odpadów.
27 Często zadawane pytania
1. Uruchomienie napędu bramy za pomocą sterowania radiowego
jest niemożliwe:
• Czy napęd jest podłączony do zasilania? Jeżeli nie włącza się
podłączona do gniazda lampka, sprawdzić bezpiecznik lub wyłącznik
przeciążeniowy. (Niektóre gniazda wtykowe włączane są poprzez
przełącznik ścienny.)
• Czy dezaktywowane są wszystkie blokady bramy? Patrz wskazówki
bezpieczeństwa.
• Dioda kontrolna LED w nadajniku ręcznym musi się świecić, kiedy na-
ciskany jest przycisk. W innym razie albo bateria jest zużyta, nadajnik
ręczny uszkodzony, albo zbyt oddalony od napędu.
• Spróbować użyć nowych baterii.
• W przypadku dwóch lub większej liczby nadajników ręcznych, z których
działa tylko jeden, należy sprawdzić programowanie odbiornika.
• Czy pod bramą jest śnieg/lód? Jeżeli tak, to brama mogła przymarznąć
do podłoża. Usunąć ewentualne przeszkody.
• Prawdopodobnie uszkodzona jest sprężyna bramy. Sprężyna musi
zostać wymieniona przez zakład specjalistyczny.
2. Zasięg nadawania nadajnika ręcznego jest za mały:
• Czy założona jest bateria? Założyć nową baterię.
• Przetestować sterowanie radiowe w poje dzie z innej pozycji.
• Zasięg działania zmniejsza się w przypadku bram metalowych i alumi-
niowych lub metalowych obudów.
3. Brama cofa się bez przyczyny:
• Czy coś utrudnia pracę bramy? Pociągnąć za ręczne odblokowanie i
obsługiwać bramę ręcznie. W przypadku niewyważonej lub zacinającej
się bramy zwrócić się do serwisu.
• Zaprogramować na nowo siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
• Usunąć lód i śnieg z obszaru zamykania bramy.
• Jeżeli brama przy osiągnięciu pozycji „zamknięta" cofa się, należy
ustawić wyłącznik końcowy dla tej pozycji bramy. Po zakończeniu
każdego ustawienia należy ponownie przetestować zabezpieczający
system automatycznego cofania:
• Ponowne ustawianie pozycji końcowych, przeprowadzane raz na jakiś
czas, jest normalnym zjawiskiem. W szczególności wskutek czynników
pogodowych trasa bramy może się rozregulować.
4. Brama garażowa samoczynnie otwiera się i zamyka:
• Wykasować wszystkie nadajniki ręczne, a następnie ponownie
zaprogramować. Patrz „Programowanie kolejnych nadajników
ręcznych".
• Czy przycisk na pilocie zdalnej obsługi pozostaje wciśnięty w pozycji
„WŁ."?
• Używać wyłącznie oryginalnych pilotów zdalnej obsługi! Stosowanie
produktów innych producentów może powodować zakłócenia.
• Przycisk pilota zdalnej obsługi został przypadkowo wciśnięty
(w kieszeni).
• Kabel przełącznika ściennego jest uszkodzony (sprawdzić i usunąć).
• Jedno z akcesoriów podłączonych do napędu wywołuje ruch bramy
(sprawdzić i usunąć).
5. Brama nie zamyka się całkowicie:
• Zaprogramować na nowo odcinek trasy napędu. Kontrola elementów
mechanicznych pod kątem zmian, np. ramiona bramy, okucia. Po
każdym nowym ustawieniu pozycji bramy „Zamknięta" należy ponow-
nie przetestować działanie zabezpieczającego systemu automatyczne-
go cofania.
6. Brama otwiera się, ale się nie zamyka:
• Sprawdzić zaporę świetlną, jeśli jest zainstalowana. Jeżeli miga dioda
LED przy zaporze świetlnej, należy skorygować ustawienie.
• Sprawdzić działanie nadajnika ręcznego i przełącznika ściennego.
7. Oświetlenie napędu nie włącza się:
• Otworzyć lub zamknąć bramę. Oświetlenie pozostaje włączone przez
2,5 min.
• Odłączyć napęd od sieci i ponownie podłączyć. Oświetlenie włącza się
na kilka sekund.
• Brak prądu.
8. Oświetlenie napędu nie wyłącza się:
• Na krótko odłączyć napęd od zasilania i spróbować ponownie.
• Jeszcze nie upłynęło 2,5 min.
9. Silnik warczy lub pracuje bardzo krótko, a następnie przestaje
działać:
• Sprężyny bramy garażowej są uszkodzone. Zamknąć bramę i
pociągając za uchwyt odłączyć wózek jezdny od napędu (odbloko-
wanie ręczne). Otworzyć i zamknąć ręcznie bramę. Jeżeli brama
jest prawidłowo wyważona, wówczas w każdym punkcie trasy bramy
podtrzymywana jest przez sprężyny bramy. W innym wypadku należy
zwrócić się do serwisu.
• Jeżeli problem ten wystąpi podczas pierwszego uruchomienia, praw-
dopodobnie brama jest zablokowana. Dezaktywować blokadę bramy.
• Odłączyć napęd od bramy i przeprowadzić próbę bez bramy. Ewentu-
alnie, jeżeli przyczyna nie leży po stronie bramy, zaprogramować na
nowo siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
10. Napęd działa tylko w jednym kierunku:
• Prawdopodobnie uszkodzone są sprężyny bramy lub ruch bramy w
jednym kierunku jest nie jest swobodny.
• Jeżeli przyczyna nie leży po stronie bramy, to należy na nowo
zaprogramować siłę roboczą i odcinek trasy napędu.
11. Paska rozrządu stuka o szynę:
• Zmienić napięcie Paska rozrządu. Zazwyczaj przyczyną jest zbyt moc-
no napięty Paska rozrządu. Sprężyna przy urządzeniu napinającym
szyny nie może być całkowicie ściśnięta.
• Brama porusza się nierównomiernie i powoduje drgania napędu.
Poprawić bieg bramy.
12. Napęd bramy nie uruchamia się z powodu przerwy w zasilaniu:
• Ciągnąc za uchwyt, odłączyć wózek jezdny od napędu (odblokowanie
ręczne). Brama może zostać ręcznie otwarta i zamknięta. Kiedy napęd
bramy będzie ponownie aktywowany, wówczas wózek jezdny znowu
złączy się.
• W przypadku przerwy w zasilaniu wózek jezdny odłączany jest od
napędu za pomocą zewnętrznego urządzenia odblokowania awaryjne-
go, jeżeli jest zainstalowane, spoza garażu.
13. Brama cofa się po wprowadzeniu do pamięci wartości siły:
• Zobaczyć, czy szyna się wygina. Wymagana jest duża siła, aby napęd
poruszył bramę. Naprawić lub poprawnie zamontować bramę.
• Brama jest bardzo ciężka lub w złym stanie. Sprowadzić specjalistę.
14. Szyna przy napędzie wygina się:
• Brama jest ciężka, bardzo ciężka, nie porusza się swobodnie lub jest w
złym stanie. Sprowadzić specjalistę.
• Drgania szyny podczas ruchu są oznaką tego, że brama pracuje
nierównomiernie i jej zapotrzebowanie na siłę stale się zmienia.
Sprowadzić specjalistę lub nasmarować bramę. Pomocne może być
dodatkowe podwieszenie przy szynie.
pl 7