Caractéristiques Techniques - Chamberlain ML580EV Notice De Montage Et De Commande

15. L'entraînement fonctionne (le moteur tourne), mais le chariot
reste immobile :
• Le chariot est séparé de l'entraînement.
• Lors d'une nouvelle installation : lors de l'assemblage du moteur et
du rail, la douille d'adaptateur prémontée entre l'arbre moteur et le rail
n'a pas été insérée. Cette douille est montée en usine, mais peut être
retirée. En vous plaçant derrière l'entraînement, vous pouvez vérifier si
le pignon denté tourne dans le rail ou seul le moteur.
• Lors d'une nouvelle installation : la courroie à sauté du pignon denté
dans le rail. En vous plaçant derrière l'entraînement, vous pouvez
ob-server le pignon denté.
• Après une utilisation prolongée : le déverrouillage est-il défectueux ou
desserré constamment ?
• Après une utilisation prolongée : la douille entre le rail et le moteur ou
l'engrenage du moteur sont défectueux.
16. La porte se sépare automatiquement du chariot et s'immobilise :
• Si un déverrouillage externe pour coupures de courant est installé,
il convient de vérifier s'il se tend pendant l'ouverture de la porte et
désenclenche celle-ci. Observez le mécanisme et procédez à un
ajustage le cas échéant.
• La poignée du déverrouillage ne doit pas s'accrocher à d'autres objets.
17. La programmation de la course est impossible, se déprogramme
ou évolue progressivement :
• La course programmée est trop courte. Programmez une course plus
longue pour tester..
• Un petit bouton en plastique est monté en usine sur la courroie qui se
déplace dans le rail. Ce petit bouton doit actionner pendant la course
l'entraînement un petit contacteur qui se trouve sur la tête de l'en-
traînement. Si la course est trop courte ou si le bouton a été arraché
lors du montage, il doit être remis en place. Si le petit contacteur n'est
pas actionné, la programmation de l'entraînement n'est pas possible.
• Défaillance mécanique de la porte en raison d'articulations usées ou
d'une tension de courroie insuffisante.
18. Description des DEL
LED1
• S'allume brièvement : un signal radio est reçu. Si la télécommande est
programmée, l'entraînement ouvre ou ferme la porte.
• S'allume en continu pendant env. 10 secondes : une nouvelle
télécommande peut être programmée ou toutes les télécommandes
supprimées.
LED2
• S'allume en continu : tant que l'entraînement fonctionne.
• Clignote : l'entrainement est en mode de programmation de course, a
déjà enregistré la position d'ouverture de porte et est opérationnel pour
la position de fermeture de porte.
LED3
• Clignote : la programmation de course est active. L'entraînement est
opérationnel pour l'apprentissage de la position d'ouverture de porte.
28 Caractéristiques techniques
Tension d'entrée
Force de traction maximale
Consommation en veille
(Porte fermée)
Moteur Type
Niveau de bruit
Mode d'entraînement
Longueur de course de porte
Vitesse d'ouverture jusqu'à
Poids max. de la porte
Max Taille de la porte,
hauteur / largeur
Eclairage
Tringlerie de porte
Sécurité Personnelle
Electronique
Electrique
Réglage des fins de course
Réglage des positions de
fin de course
Soft Start / Soft Stop
Dimensions Longueur (totale)
Distance min. par rapport au
plafond
Poids suspendu
Registre de mémoire
Fréquence d'exploitation:
Puissance d'emission max.
de la télécommande
220-240 VAC, 50/60 Hz
550 N
0,8 W
Type réducteur à vis sans fin
55dB
Courroie crantée
2498 mm
100 mm/s
80 kg
2,125 m / 3,50 m
Activé au démarrage de
l'entraînement, désactivé 2-1/2
minutes après l'arrêt.
Bras de porte réglable, câble de
traction pour le déverrouillage du
chariot
Actionnement d'une touche et
arrêt automatique lors de la course
vers le bas / Actionnement d'une
touche et arrêt automatique lors
de la course vers le haut.
Programmation automatique de la
force
Protection du transformateur
contre les surcharges et câblage
basse tension pour la console
murale.
Détection optique de la vitesse de
rotation et de la position de la porte
Electronique
Qui
3151 mm
min. 35 mm
~ 10 kg
16
6-Band (433 MHz / 868 MHz)
< 5 mW
fr 8