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4.2.3 - Utilisation de la borne C4 : limitation ou
commande en couple
C1
0V
Référence
C2
fréquence
+10V
C3
Référence
C4
couple
RP1 = RP2 = 10kΩ
• b0 = 1 : Limitation de couple (courant moteur).
Le modulateur est piloté en fréquence (borne C2) et le
couple est limité à P4.
• b0 = 0 : Commande en couple (courant moteur).
Le modulateur est piloté en couple suivant la référence
borne C4 (10V : couple égal à P4, 0V : 10 % de P4).
Le potentiomètre référence fréquence n'est alors plus
utilisé et la fréquence de sortie est limitée par P1, moteur
à vide.
4.3 - Utilisation de la borne C9 : maintien de
rampe
4.3.1 - Description de la fonction
Lorsque la borne C9 est validée, la vitesse du moteur est
figée. Les modifications de référence fréquence ne sont
pas prises en compte. Dès la dévalidation de la borne
C9, le moteur suit la nouvelle référence fréquence.
4.3.2 - Application : réalisation d'un + vite/- vite
Schéma de raccordement § 3.8.4. (Indépendant des cali-
bres). Fonctionnement en + vite/- vite en utilisant KA2,
KA3, le sens de rotation du moteur ne s'inversera
qu'après passage par la fréquence de sortie nulle.
4.4 - Régulation avec la boucle PI intégrée
4.4.1 - Utilisation
Cette boucle est utilisée pour régler des pressions, tem-
pératures, débits ... à partir d'un capteur effectuant le
retour d'information (en courant de 0 à 20mA).
4.4.2 - Précautions
• Spécifications du capteur de retour
- sortie 4 - 20 mA, 20 - 4 mA ou 0 à 20 mA,
- alimentation (si fournie par le FMV 2107 ou
FMV 2307) : 24 VDC, 100 mA maxi.
• Câblage :
Utiliser des câbles blindés, ils ne doivent pas côtoyer les
câbles de puissance.
4.4.3 - Raccordement
FMV 2107 / FMV 2307
Borne A5
Borne A4
courant (4/20mA ou 20/4mA
Borne C5
Borne C11
Validation du retour borne C5
34
RP1
RP2
Capteur
- Alim (0V)
+ Alim (24V)
Retour d'information en
ou 0/20mA).
Modulateurs de fréquence
FMV 2107
FMV 2307
Si le capteur est alimenté extérieurement ou s'il possède
sa propre alimentation, raccorder uniquement les bornes
A5 et C5.
4.4.4 - Mise en service
• Câblage du motovariateur
A partir du schéma § 3.7.2.
- 1 seul sens de marche.
- Capteur P.I. comme suit :
0V
C5 C6
Retour
• Effectuer la mise en service du moto-variateur
standard d'après la procédure du § 4.2.2.
• Vérifier que le sens de rotation du moteur est cor-
rect.
• Dévalider l'ordre de marche (borne C10 ou C12).
• Programmer successivement
Paramètre
b28 = 1
Validation de la fonction P.I.
P25 = 1
Réglage du gain proportionnel.
P26 = 0
Réglage du gain intégral.
Sélection du type de retour suivant le cap-
b11
teur (en mA) --> 4 - 20, 20 - 4 ou 0 - 20.
P2 = 0,2
Réglage de la rampe d'accélération.
P3 = 0,2
Réglage de la rampe de décélération.
• Valider l'ordre de marche (borne C10 ou C12).
• Procédure de réglage de P25 et P26
- Régler la référence de la caractéristique à réguler (dé-
bit, pression, température ...) à 10 % (en borne C2).
- Augmenter lentement la valeur de P25 pour que le
moteur commence à tourner, sa vitesse doit se stabiliser
entre 5 et 20 % de sa valeur maximum.
- Augmenter encore la valeur de P25 jusqu'à ce que le
moteur soit instable puis la diminuer de 20 %.
- Augmenter la valeur de P26 jusqu'à ce que le moteur
soit instable puis la diminuer de 20 %.
- Augmenter la référence et vérifier que le signal de
retour du capteur évolue linéairement (utiliser un milliam-
pèremétre en série avec la borne C5).
- Si le système est instable, diminuer le gain proportion-
nel P25.
• Arrêt du moteur
Dévalider l'ordre de marche.
La valeur indiquée par l'afficheur diminue jusqu'à 0, puis
il indique " rdY ".
• Mise hors tension du modulateur
Faire arrêt par SB1.
0V +24V
C11
A5 A4
Alimentation
Capteur
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