Fonction de commande I :
→
Raccorder le fluide de commande au niveau des raccords
supérieur et inférieur de l'actionneur: La pression au niveau du
raccord inférieur ouvre la vanne.
La pression au niveau du raccord supérieur ferme la vanne.
Filetage du raccord : G 1/8
Fig. 3 :
Raccords d'air de pilotage
Raccord d'air de pilotage en haut
Raccord d'air de pilotage en bas
français
remarque !
Usure du joint de siège et membrane au cours de la fonction
de commande I.
▶ Pour éviter des coups de bélier importants au cours de la FI,
il convient de contacter l'air de pilotage via un étrangleur pour
l'air fourni.
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