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Tableau de bord « Digital » avec indicateur de rap-
port.
Indicateur de rapport pour
boîte de vitesses manuelles.
Un seul indicateur est allumé
à la fois. En conduite normale,
seul l'indicateur central est
allumé.
Pour les changements de rapport recomman-
dés, l'indicateur supérieur (face au "+") ou l'in-
dicateur inférieur (face au "-") s'allument, en
rouge sur l'illustration.
Sur le tableau de bord « Ana-
logique », les positions de
rapport et les flèches appa-
raissent au centre du combiné
d'instruments.
Boîte de vitesses automatique
Geartronic*
D : mode automatique de passage des rapports.
+/– : mode manuel de passage des rapports.
Grille de vitesses
Les positions de rapports
automatiques sont présen-
tées à droite sur le tableau de
bord, de cette façon (un seul
indicateur est allumé à la fois :
celui du rapport engagé).
Le témoin S pour « mode Sport » est ORANGE
en mode actif.
P – Position de stationnement
Sélectionnez P pour démarrer le moteur ou
lorsque la voiture est garée. La pédale de frein
doit être enfoncée pour sortir le levier de vites-
ses de la position P.
*
Option/accessoire, pour de plus amples informations reportez-vous à l'Introduction.
03 Le poste de conduite
Boîtes de vitesses
En position P, la boîte de vitesse est bloquée
mécaniquement. Par mesure de sécurité, ser-
rez également le frein de stationnement, voir
page 141.
NOTE
Le sélecteur de vitesses doit être en position
P pour permettre le verrouillage et la mise
sous alarme de la voiture.
IMPORTANT
La voiture doit être à l'arrêt pour sélection-
ner la position P.
ATTENTION
Utilisez toujours le frein de stationnement
lorsque vous vous garez dans une pente.
L'engagement de la position P de la boîte
de vitesses automatique ne suffit pas à
maintenir la voiture dans toutes les situ-
ations.
R – Marche arrière
La voiture doit être immobile pour sélectionner
la position R.
N – Point mort
Le moteur peut être démarré, mais aucune
vitesse n'est engagée. Serrez le frein de sta-
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Chapitres
