Liquidi E Lubrificanti; Liquidi Per Impianto Oleodinamico; Lubrificanti; Sosta Prolungata Della Macchina - Butler NAV11 Manuel D'instructions

Per gli eventuali rabbocchi utilizzare i liquidi descritti al paragrafo 5.2.
Non è necessaria la sostituzione completa dell'olio.
C. Pulire la valvola di massima 5 (Fig.62) con benzina ed aria compressa controllando la scorrevolezza del
cursore della valvola.
D. Controllare il livello dell'olio contenuto nel riduttore 1 (Fig.63); la finestrella 2 deve essere coperta di
lubrificante altrimenti rimuovere il tappo 3 e rabboccare fino a ripristinarne il livello utilizzando i lubrificanti
indicati al paragrafo 5.2.
E. Eseguire la registrazione del gioco della slitta 1 (Fig.64) sul piatto di guida 2 agendo sulle viti di regolazione
dei pattini 3.
F. Verificare il tensionamento delle cinghie 6 (Fig.62):
•
Rimuovere il carter superiore 7 utilizzando un cacciavite.
•
Tendere le cinghie 6 agendo sulla vite 8 dopo avere sbloccato i bulloni 9 di fissaggio del motore 10.
•
Serrare i bulloni di fissaggio 9 dopo le operazioni di regolazione quindi rimontare il carter 7 di protezione.
5.2

Liquidi e lubrificanti

5.2.1 Liquidi per impianto oleodinamico

Per il riempimento ed i successivi eventuali rabbocchi degli impianti oleodinamici utilizzare i seguenti liquidi:
•
ESSO Nuto H 32
•
SHELL Tellus oil 32
•
TOTAL Azolla 32
Non è necessaria la sostituzione completa del liquido ma è assolutamente vietato miscelare tipi diversi di liquidi
pertanto utilizzare ad ogni rabbocco il tipo di liquido già contenuto nell'impianto. All'atto dell'installazione è
necessario ripristinare il livello del liquido contenuto nell'impianto oleodinamico; nel prospetto che segue vengono
indicate le quantità di liquido necessarie per ripristinare il livello la prima volta e la quantità di liquido contenuto
nell'intero impianto oleodinamico di ogni modello di smontagomme per una eventuale sostituzione completa.
MODELLI DI SMONTAGOMME
NAV 11 – R926
NAV 21 – B956
NAV 31 – B957
L'UTILIZZO DI LIQUIDI DIVERSI DA QUELLI CONSIGLIATI IN QUESTO MANUALE ESONERA
LA BUTLER S.P.A. DA OGNI RESPONSABILITA' RELATIVA AD EVENTUALI DANNI AI
DISPOSITIVI DELLA MACCHINA.

5.2.2 Lubrificanti

Lubrificante per riduttore comando movimento mandrino utilizzare olio ESSO GEAR OIL GX140.
Iniettare grasso tipo ESSO GP negli ingrassatori predisposti sulle macchine utilizzando l'apposita pistola.
Per lubrificare slitte di scorrimento e viti/madreviti o cremagliere con relativo pignone, utilizzare un pennello con
setole morbide e lubrificante del tipo ESSO GP.
L'UTILIZZO DI LUBRIFICANTI DIVERSI DA QUELLI CONSIGLIATI IN QUESTO MANUALE
ESONERA LA BUTLER S.P.A. DA OGNI RESPONSABILITA' RELATIVA AD EVENTUALI DANNI
AI DISPOSITIVI DELLA MACCHINA.
6.

SOSTA PROLUNGATA DELLA MACCHINA

In caso di inattività prolungata della macchina (6 mesi o più) è necessario abbassare completamente il braccio del
mandrino di serraggio, nonché retrarre completamente i cilindri idraulici e scollegare la macchina dalla rete.
Proteggere tutti i pezzi delicati della macchina, in particolare proteggere da eventuali danni di essiccazione i tubi
idraulici.
Prima della rimessa in funzione controllare la funzionalità dei pezzi della macchina a suo tempo protetti, ed
eseguire un controllo sul perfetto funzionamento della macchina.
7.

ROTTAMAZIONE

Allorché si decida di non utilizzare più questo apparecchio, si raccomanda di renderlo inoperante. Si raccomanda
di rendere innocue quelle parti suscettibili di causare fonte di pericolo.
Valutare la classificazione del bene secondo il grado di smaltimento.
Rottamare come rottame di ferro e collocare nei centri di raccolta previsti.
Se considerato rifiuto speciale, smontare e dividere in parti omogenee, smaltire quindi secondo le leggi vigenti.
20
PRIMO RABBOCCO (kg)
4,5
6,5
6,5
1465-M002-0
CONTENUTO TOTALE IMPIANTO (kg)
6,5
14
14
NAV11-21-31, B956, B957, R926