Table des Matières
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
2
1
1
2
3
1. Couvercle du boîtier de filtre à air
2. Vis
4
5
6
1
7
8
1. Élément du filtre à air
9
4. Tapoter l'élément de sorte à enlever le
gros de la crasse, puis éliminer le reste
des impuretés à l'air comprimé en pro-
cédant comme illustré. Remplacer
l'élément si celui-ci est endommagé.
2
5. Loger l'élément dans le boîtier de filtre
à air.
ATTENTION:
G
S'assurer que l'élément du filtre à
air soit correctement logé dans le
boîtier de filtre à air.
G
Ne jamais mettre le moteur en mar-
che avant d'avoir remonté l'élément
du filtre à air. Une usure excessive
du ou des pistons et/ou du ou des
cylindres pourrait en résulter.
6. Remettre le couvercle du boîtier de fil-
tre à air en place et le fixer à l'aide de
ses vis.
7. Remettre le pare-brise et le carénage
en place.
Réglage du régime de ralenti du
moteur
Contrôler et régler, si nécessaire, le régime
de ralenti du moteur aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
Ce réglage doit être effectué le moteur
chaud.
N.B.:
Le moteur est chaud quand il répond rapi-
dement aux mouvements de la poignée des
gaz.
FCA10480
6-18
1. Déposer le cache B. (Voir page 6-7.)
2. Contrôler le régime de ralenti du mo-
teur et, si nécessaire, le corriger con-
formément aux spécifications à l'aide
de la vis de réglage du ralenti. Pour
augmenter le régime de ralenti du mo-
teur, tourner la vis dans le sens (a).
Pour diminuer le régime de ralenti du
moteur, tourner la vis dans le sens (b).
FAU33481
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