ULTRAFLEX
3.4 Installation tuyaux
Les deux raccords assemblés sur le corps du vérin sont déjà orientés et prêts pour être utilisés.
DANGER
Les raccords assemblés sur le vérin NE peuvent PAS être orientés.
Tout dévissage éventuel en provoque la rupture et rend le vérin
inutilisable.
Visser les tuyaux sur les raccords du vérin avec couple de serrage de
20[Nm] (15[lb· ft]). selon les instructions ci-dessous:
-
rayon de courbure minimum des tuyaux 75 mm;
-
absence d'interférence pendant le basculement du moteur;
-
absence d'interférence avec l'arcasse;
AVERTISSEMENT
Une courbure excessive du tuyau pourrait en causer la rupture
intérieure et compromettre le bon fonctionnement du système. Dans
ce cas il faut remplacer le tuyau endommagé.
3.5 Types d'installation
NOTE
Un filetage 7/8"-14 UNF de 16 mm (0.62") de longueur minimum doit être présent sur le tube de guidage,
obligatoirement uniquement sur le côté droit en conformité avec les normes en vigueur. S'assurer que ces
conditions soient respectées avant d'assembler le vérin. En cas d'installation sur le côté gauche ou de
double installation, vérifier que le filetage se trouve aussi sur le côté gauche et que ses caractéristiques
soient pareilles à celles décrites par les normes. En cas d'absence du filetage ou de non-observation des
caractéristiques indiquées par les normes, ne pas installer le vérin dans cette configuration.
AVERTISSEMENT
Avant d'installer les vérins dans les applications avec moteurs in-bord et hors-bord (qu'il soient équipés de
commande servo-assistée ou qu'ils ne le soient pas), vérifier que les caractéristiques des tuyaux filetés 7/
8"-14 UNF assemblés par les fabricants de moteurs soient les mêmes décrites pour les tubes de guidage
des moteurs hors-bord. Les précautions et les avertissements décrits dans ce manuel pour les autres
types d'applications sont valables pour ce type d'application aussi.
Les vérins hydrauliques modèle UC 68-OBS, UC 132-OBS et UC 133-IOB peuvent être installés dans des
configurations différentes selon le nombre et le type de moteurs utilisés avec un système de gouvernement
à poste unique ou double.
NOTE
En ce qui concerne le bateau connecté au côté port (P) de la pompe il doit toujours être connecté au raccord
sur le côté port (P) alors que le tuyau connecté au côté starboard (S) de la pompe doit être connecté au
raccord sur le côté starboard (S),
ATTENTION
Toujours connecter les tuyaux avec attention comme montré dans les dessins ci-dessous.
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VERIN HYDRAULIQUE POUR APPLICATIONS LATERALES
Manuel d'installation et d'entretien
NON