ULTRAFLEX
3.4 Installazione tubi
I due raccordi montati sul corpo del cilindro sono già orientati e pronti per essere utilizzati.
PERICOLO
I raccordi montati sul cilindro NON sono orientabili. Il loro eventuale
svitamento ne comporta la conseguente rottura rendendo il cilindro
inutilizzabile.
Avvitare i tubi sui raccordi del cilindro con una coppia di serraggio di
·
20[Nm] (15[lb
ft]).rispettando quanto segue:
-
raggio minimo di curvatura dei tubi 75 mm;
-
assenza di interferenza durante il tiltaggio del motore;
-
assenza di interferenze con lo specchio di poppa;
AVVERTENZA
Una curvatura eccessiva del tubo potrebbe causarne la rottura inter-
na compromettendo il buon funzionamento del sistema. In tal caso
occorre sostituire il tubo danneggiato.
3.5 Tipi di installazione
NOTA
Secondo le normative vigenti sul tubo motore deve essere presente, obbligatoriamente solo sul lato de-
stro, una filettatura 7/8"-14 UNF di lunghezza minima pari a 16mm (0.62"), verificare il rispetto di tali dimen-
sioni prima del montaggio del cilindro. In caso di installazione sul lato sinistro o doppia installazione,
verificare che anche sul lato sinistro sia presente la filettatura e che le sue caratteristiche siano pari a
quelle descritte dalle normative. In caso di mancanza della filettatura o di mancanza del rispetto delle
caratteristiche a norma, non installare il cilindro in questa configurazione.
AVVERTENZA
Prima di procedere all'installazione dei cilindri nelle applicazioni con motori entro-fuoribordo, (sia che
siano dotati di servoassistimento, sia che non lo siano), verificare che le caratteristiche dei tubi filettati 7/
8"-14 UNF montati dai costruttori di motori, siano le stesse descritte per i tubi di tiltaggio dei motori fuori-
bordo. Per questo tipo di installazione restano valide le precauzioni e le attenzioni descritte in questo
manuale per gli altri tipi di applicazioni.
I cilindri idraulici modello UC 68-OBS, UC 132-OBS E UC 133-IOB possono essere installati in diverse confi-
gurazioni in funzione del numero e del tipo di motori utilizzati in accoppiamento ad un sistema di guida a
singola o doppia stazione.
NOTA
Riferendosi all'imbarcazione la tubazione collegata al lato port (P) della pompa deve sempre essere colle-
gata al raccordo al lato port (P) mentre la tubazione collegata al lato starboard (S) della pompa deve essere
collegata al raccordo al lato starboard (S),
ATTENZIONE
Eseguire sempre con attenzione l'esatto collegamento dei tubi come rappresentato dalle seguenti illustrazioni.
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CILINDRO IDRAULICO PER APPLICAZIONI LATERALI
Manuale di installazione e manutenzione
NO