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avec BEC = Système BEC (Battery Eliminator Circuit)
Alimentation de la réception à partir de l'accu de propulsion,
même avec un nombre d'éléments élevé et de nombreux
servos.
Système de sécurité au démarrage, qui empêche tout
démarrage inopiné du moteur en branchant l'accu.
Coupure moteur en cas de fortes perturbations ou en cas
d'absence de signal de l'émetteur.
Coupure automatique en cas de sous-tension avec possibilité
de redémarrage (Fonction Reset) pour éléments LiPo et
NiXX.
4. C
ABLAGE
Remarque: Si vous utilisez d'autres systèmes de fiches
pour le branchement du variateur MULTIcont BL-30 2IN1 au
moteur et /ou a l'accu, suivez les recommandations
ci-dessous !
Travaux de soudures demandent un minimum de rigueur. En
effet, de celle-ci dépend le bon fonctionnement de l'ensemble, et
pour cela il faut:
N'utiliser que de l'étain utilisé en assemblage de cartes
électroniques
Ne pas utiliser de graisse de soudure à base de produits
acides
Ne pas trop chauffer, mais suffisamment, les parties à souder
(l'étain doit fondre)
Demander conseil ou de l'aide à une personne du métier
Isolez soigneusement toutes les soudures et les parties
dénudées des câbles (par ex.: gaine thermo rétractable)
Mise en place du connecteur pour l'accu
Le connecteur pour l'accu est à souder aux deux câbles (rouge =
+, noir = -). Veillez raccourcir au mieux leur longueur, si
nécessaire coupez les à la bonne longueur.
Placez un bout de gaine thermo rétractables sur chaque câble et
recouvrez la partie dénudée après avoir soudé.
Veillez à respecter la bonne polarité lors du soudage du
connecteur pour l'accu. Une inversion de polarité entraîne la
destruction immédiate du régulateur!
Branchement du régulateur au moteur
Le moteur se branche par ces trois câbles sortant de côté.
Soudez les douilles adaptées au système de connexion du
moteur et isolez avec de la gaine thermo rétractable les parties
dénudées après avoir effectué la soudure. Raccourcissez au
maximum la longueur des câbles.
S'il est nécessaire d'inverser le sens de rotation de votre moteur,
il vous suffit d'inverser deux des trois câbles d'alimentations du
moteur ou changez la programmation de la course de la fonction
motrice ( 6.3.).
Branchement du câble de commande trois fils (système UNI)
au récepteur
Branchez le câble de commande à trois fils du régulateur au
récepteur à l'emplacement correspondant à la fonction motrice:
- pour les émetteurs MULTIPLEX sur le canal 4 = Gaz / Moteur
- pour les émetteurs HiTEC sur le canal 3 = Gaz / Moteur
Affectation des pins
Pôle Moins ()
Pôle Plus (+)
Impulsion ( )
Ne branchez pas d'accu de réception supplémentaire au
récepteur, le régulateur alimente le récepteur et les servos
par sa fonction BEC. Sinon il vous sera nécessaire de
désactiver le système BEC ( 7.).
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de
Notice d'utilisation MULTIcont BL-30 2in1
brun
rouge
orange
5. M
ISE EN SERVICE
D'origine les variateurs MULTIcont BL-30 2IN1 sont livré pour
une utilisation avec des accus LiPo.
1.
Mise en marche du régulateur MULTIcont BL-30 2IN1
1.1
Pour un émetteur
programmable placez
la course du servo de
gaz / moteur à 100%
dans les deux sens
1.2
Positionnez le manche
des gaz (éventuelle-
ment avec trim) en
position OFF
1.3
Mise en marche de
l'émetteur
1.4
Branchez l'accu de
propulsion complète-
ment chargé
Remarque:
Paramètres programmables
Si vous souhaitez modifier un autre paramètre programmable,
voir chapitre programmation ( 6.).
Protection contre le démarrage
Le régulateur MULTIcont BL-30 2IN1 n'est seulement activé si
vous avez placé le manche des gaz en position moteur Off et
qu'un signal sonore de confirmation se fait entendre.
Effectuez toujours un test de porté
Effectuez toujours avant le vol un test de porté avec votre
radiocommande allumée. Vérifiez surtout si la porté et réduite
avec le moteur en pleine ou à mi-puissance par rapport au test
sans moteur ou s'il y a des perturbations. Observez les servos
connectés au récepteur, s'ils commencent à trembler cela signifie
qu'il y a des perturbations!
6. P
ROGRAMMATION
La programmation du variateur MULTIcont BL-30 2in1 est très
simple et se fait avec le manche des gaz, ou plus simple encore, à
l'aide du MULTIPLEX MULTImate # 8 2094.
Des Bips sonores indiquent l'état de la programmation avec le
manche de commande des gaz, et confirment les modifications.
Tous les paramètres modifiables défileront pas à pas, en déplaçant
le manche de commande des gaz soit en position plein gaz, soit en
position arrêt moteur. Si vous revenez en position milieu du manche,
cela vous conduira au prochain paramètre programmable.
Activer le mode de programmation
0.
0.1
Accu de prop. débranché
Manche en pos. Plein gaz
Emetteur allumé
0.2
Brancher accu de prop.
bien chargé
Suite de bips de plus en
plus aigu
En mode LiPo le nombre de
Bips indique la reconnaissance
de l'accu LiPo à X éléments
(en mode NiXX, vous entendrez
immédiatement les signaux ci-
dessous)
deux suites de tonalités de
plus en plus aigu
Le variateur est opérationnel
Suite de bips de plus en
plus aigu
En mode LiPo:
Reconnaissance du
nombre d'éléments de
l'accu
en mode NiXX vous
entendrez immédiatement le
signal suivant
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