Multiplex MULTIcont BL-30 Notice D'utilisation

Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produktes. Sie
beinhaltet wichtige Informationen und Sicherheitshinweise. Sie ist
deshalb jederzeit griffbereit aufzubewahren und beim Verkauf
des Produktes an Dritte weiterzugeben.
1. S
ICHERHEITSHINWEISE
Vor Inbetriebnahme Anleitung lesen
Wärmestau vermeiden
Luftzirkulation um den Regler nicht behindern
Antriebsakku nicht verpolt anschließen
Falsch gepolte Akku Anschlusskabel zerstören den Regler
sofort!
Deshalb: • rotes Kabel an den Plus-Pol (+)
• schwarzes Kabel an den Minus-Pol (-)
Bei Löt- und Montagearbeiten am Antrieb oder am Regler
Immer den Akku trennen (Kurzschluss- Verletzungsgefahr!)
Beim Probebetrieb bzw. Betrieb beachten
Antrieb nicht in der Hand laufen lassen, Modell sicher
befestigen. Prüfen Sie, ob ausreichend Platz zum Drehen der
Luftschraube vorhanden ist. Gegenstände, die angesaugt
oder weggeblasen werden können (Kleidungsstücke,
Kleinteile, Papier, usw.) aus der Nähe der Luftschraube
entfernen. Sich niemals vor oder in der Rotationsebene der
Luftschraube aufhalten (Verletzungsgefahr!).
2. T D
ECHNISCHE ATEN
MULTIcont BL-30 2in1
Best.-Nr.:
Dauerstrom max.:
Taktfrequenz:
Empfänger-stromversorgung
(BEC):
Zellenzahl bei deaktiviertem
BEC:
BEC-Spannung:
BEC-Strom:
Abmessungen in mm (ca.):
Gewicht mit Kabeln:
3. B E
ESONDERE IGENSCHAFTEN
Der MULTIPLEX MULTIcont BL-30 2in1 Regler zeichnet sich
durch eine Reihe interessanter Features aus:

zahlreiche programmierbare Parameter
- Unterspannungsabschaltung für: LiPo oder NiXX Akkus
- Bremse: EIN oder AUS
- Motordrehrichtungsumkehr: ein oder aus
- Motorabschaltart: Motorleistungsreduzierung oder
Motor abschalten
- Motoranlaufverhalten: Soft oder Standard
- Timing: automatisch oder manuell (7 Grad oder 22-30 Grad)
- Taktfrequenz: 8 kHz oder 16 kHz
- Modelltyp: Flächenmodell oder Hubschrauber
Diese Parameter sind programmierbar über den Gasknüppel der
Fernsteuerung, oder noch komfortabler, über die MULTIPLEX
MULTImate # 8 2094.

Start-Sicherheitssystem verhindert ungewollten Motoranlauf
beim Anstecken des Akkus

Motorabschaltung bei massiven Funkstörungen oder
fehlendem Sendersignal

automatische Unterspannungsabschaltung mit erneuter
Startmöglichkeit (Reset-Funktion) für LiPo- und NiXX-Zellen
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de
Bedienungsanleitung MULTIcont BL-30 2in1
# 7 2237
2x 30 A (kurzzeitig 2x 40 A)
8 kHz oder 16 kHz (einstellbar)
2 - 4S LiPo oder
5 - 10 Zellen NiXX
2 - 4S LiPo oder
5 - 10 Zellen NiXX
5,0 V
max. 2,0 A (kurzzeitig 3 A)
56 x 43 x 6
73 g
(Governor Mode)
4. V
ERDRAHTUNG
Hinweis: Bei Verwendung anderer Stecksysteme für den
Anschluss eines MULTIcont BL-30 2in 1 Reglers an Ihren
Motor und / oder Akku, befolgen Sie bitte die nachfolgenden
Informationen!
Lötarbeiten erfordern ein Mindestmaß an Sorgfalt, da hiervon die
Betriebssicherheit maßgeblich abhängt:

nur für Elektronik-Lötarbeiten geeignetes Lötzinn verwenden

kein säurehaltiges Lötfett verwenden

zu verlötende Teile nicht übermäßig, aber ausreichend
erhitzen (das Zinn muss fließen)

gegebenenfalls jemanden mit Löterfahrung hinzuziehen

alle Lötstellen und blanke Kabelstellen sorgfältig isolieren
(z.B. mit Schrumpfschlauch)
Anschluss der Akku-Steckverbindung
Die Akku-Anschlussstecker werden an den zwei Kabeln
angeschlossen (rot = +, schwarz = -). Kabel möglichst kurz
halten. Schieben Sie ein Stück Schrumpfschlauch auf jedes
Kabel und verschrumpfen Sie die Lötstellen nach den
Lötarbeiten. Beim Anlöten der Akku-Anschlussstecker auf die
korrekte Polung zum
unweigerlich zur sofortigen Zerstörung des Reglers!
Anschluss des Reglers an die Motoren
Der Motor wird auf der Seite mit den drei herausgeführten Kabeln
angeschlossen. Löten Sie ggf. die zum Motor-Stecksystem
passenden Buchsen an und isolieren Sie nach den Lötarbeiten
die Lötstellen mit Schrumpfschlauch. Kabel kurz halten.
Für eine evtl. notwendige Motor-Drehrichtungsumkehr tauschen
Sie einfach zwei der drei pro zum Motor führenden Zuleitungen
oder ändern die Motor-Drehrichtung durch Programmierung (
6.3.). Bei der Programmierung werden beide Motoren zusammen
geändert, dies ist pro Motor getrennt wählbar.
Anschluss des dreiadrigen
Stecksystem) am Empfänger
Stecken Sie das dreiadrige Empfänger-Anschlusskabel des
Reglers in den Empfängereingang für die Motorregelung:
- bei MULTIPLEX Fernsteuerungen i.a. an Kanal 4 = Gas / Motor
- bei HiTEC Fernsteuerungen an Kanal 3 = Gas / Motor
Pinbelegung
Minus-Pol ()
Plus-Pol (+)
Impuls ( )
Beachten Sie immer
angeschlossenen Servos. Ggf. müssen Sie das BEC System
deaktivieren ( 7.).
5. I
NBETRIEBNAHME
Ab Werk ist der Regler auf den Betrieb mit LiPos eingestellt.
1. Inbetriebnahme der MULTIcont BL-30 2in1 Regler
1.1 Bei programmierbarer
Fernsteuerung: Servoweg
für Gas / Motor beidseitig
auf 100% einstellen
1.2 Gasknüppel (und ggf.
dessen Trimmung)
am Sender in
Motor-AUS Position
1.3 Sender EIN
1.4 Vollen Antriebsakku
anschließen
Akku achten. Falschpolung
Anschlusskabels
braun
rot
orange
den maximalen Strombedarf
 Aufsteigende Tonfolge
 Anzahl der Pieptöne
signalisieren im LiPo-Modus
die Erkennung eines LiPo
Akkus mit X Zellen
(im NiXX-Modus ertönen sofort
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