e) - coloque un extremo de la cremallera por encima del piñón del
motorreductor, haciendo que el primer estribo de fijación coincida
con el centro del piñón (fig. 14).
f) - con un nivel de burbuja, nivele el primer tramo de cremallera en la
zona del piñón y fíjelo provisoriamente a la hoja de la cancela con
cinta adhesiva.
Posteriormente, repita las mismas operaciones en el tramo siguiente
y así sucesivamente en toda la cremallera, controlando que cada tra-
mo esté en posición horizontal y perfectamente alineado con el
extremo que está apoyado al piñón.
g) - fije definitivamente los estribos a la hoja de la cancela, proce-
diendo de la siguiente manera (fig. 15): se aconseja fijar primero,
con tornillos y arandelas, los dos estribos colocados en proxi-
midad del motorreductor (con la cancela completamente cerra-
da). Posteriormente, mueva la cancela colocando el estribo
siguiente en correspondencia del piñón y fije el estribo a la hoja.
Repita esta operación para el estribo siguiente y así sucesivamente
hasta fijar todos los estribos de la cremallera a la hoja.
Nota – Los tornillos necesarios para la fijación de la cremallera en la
hoja de la cancela no están incluidos en el paquete porque el tipo de
tornillo depende del material y del espesor de la hoja en la que debe-
rán colocarse.
h) – antes de fijar el último tramo de cremallera, abra completamen-
te la cancela y controle que el estribo del extremo esté colocado en
correspondencia del centro del piñón. Si así no fuera, desplace este
estribo en dicha posición y, si fuera necesario, corte con una sierra la
parte excedente de la cremallera, dejando un tramo libre de unos 5
cm. IMPORTANTE – La cremallera no debe sobresalir de la hoja de
la cancela.
Atención – Al concluir el trabajo, controle que la cremallera
esté perfectamente nivelada; los agujeros alargados de los
estribos permiten corregir la alineación durante la fijación.
08. Fije definitivamente el motorreductor a la placa de cimentación apre-
tando con fuerza las dos tuercas de seguridad: el piñón debe estar
perfectamente alineado con la cremallera; si fuera necesario, mueva
hacia delante o hacia atrás el motorreductor.
09. Desbloquee el motorreductor con la llave correspondiente (tome
como referencia el capítulo "Bloquear o Desbloquear manualmen-
te el motorreductor" presente en el "Manual de uso") y coloque
manualmente la hoja en la mitad de la carrera.
10. Realice manualmente una maniobra completa de Apertura y de Cie-
rre para que los fines de carrera mecánicos se regulen automática-
mente. Importante – Durante esta maniobra controle que la crema-
llera se deslice alineada con el piñón.
11. Por último, coloque manualmente la hoja en la mitad de la carre-
ra y bloquee el motorreductor con la llave correspondiente (tome
como referencia el capítulo "Bloquear o Desbloquear manualmen-
te el motorreductor" presente en el "Manual de uso").
Nota – los cuatro pasadores presentes en el paquete deben utilizarse
exclusivamente para regular el motorreductor en altura, cuando se decida
montar primero la cremallera y después el motorreductor (fig. 16).
12
10 – Español
13
14
Motorreductor colocado a derecha
Posición de Cierre
Motorreductor colocado a izquierda
C
80 mm
15
16
C
80 mm
Posición de Cierre