INSTALACIÓN: MONTAJE Y CONEXIÓN DE LOS COMPONENTES
5° PASO
INSTALAR LOS COMPONENTES DE LA AUTOMATIZACIÓN
ADVERTENCIAS
• Una instalación incorrecta puede provocar heridas graves a la per-
sona que haga el trabajo y a las personas que utilice la instalación.
• Antes de comenzar a ensamblar la automatización, lleve a cabo los
controles preliminares descritos en el 3° PASO.
Las siguientes etapas de montaje ilustran la instalación "física" del moto-
rreductor.
01. Después de haber hecho el pozo para fijar el motorreductor (véase el
PASO 4.1.7), ensamble las grapas a la placa de la siguiente manera
(fig. 8):
a) Enrosque en cada grapa una tuerca simple (que no sea de segu-
ridad).
b) Introduzca las grapas de manera que la parte roscada sobresalga
30 mm del lado de la placa donde está impresa la imagen del piñón.
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c) Por último, enrosque provisoriamente en los extremos de las gra-
pas una tuerca simple (que no sea de seguridad). Nota – Las dos
tuercas superiores serán eliminadas y sustituidas con dos tuercas de
seguridad.
02. Haga la colada de hormigón en el pozo, llenándolo hasta el borde y
haciendo salir los tubos para los cables eléctricos.
03. Mientras el hormigón esté líquido, apoye la placa de cimentación
sumergiendo dentro las grapas: sacuda la placa para que salga el
aire de abajo y no se formen burbujas. Observe las siguientes adver-
tencias (fig. 9):
– el lado de la placa en que está la imagen del piñón debe estar diri-
gida hacia la cancela (véase la fig. 4);
– los tubos para pasar los cables eléctricos deben pasar por el agu-
jero de la placa;
– respete las medidas indicadas en la fig. 4 para colocar correcta-
mente la placa respecto de la hoja de la cancela y la pared.
– controle que la placa esté paralela a la cancela y perfectamente
nivelada (utilice un nivel de burbuja).
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04. Cuando el hormigón esté bien seco (transcurridos algunos días),
desenrosque y elimine las dos tuercas superiores de la placa que no
se utilizarán más.
05. Quite la cubierta del motorreductor, desenroscando los 4 tornillos de
06. Fig. 11:
30 mm
07. Ensamble y fije la cremallera:
los costados con un destornillador (fig. 10). Nota – se aconseja dejar
el motorreductor sin cubierta hasta concluir los trabajos de instala-
ción y de programación.
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a) Pase los cables eléctricos por los orificios y los prensaestopas
correspondientes.
b) Apoye el motorreductor sobre la parte que sobresale de las gra-
pas para que éstas se introduzcan en los agujeros laterales del
motorreductor. Bloquee todo con una arandela dentada y una tuerca
de seguridad. Nota – No apriete las tuercas de manera definitiva
porque el motorreductor deberá ser desplazado hacia delante o
hacia atrás durante el montaje de la cremallera.
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Para que esta operación sea fácil, se aconseja ensamblar por sepa-
rado toda la cremallera, incluidos los estribos, y después fijarla a la
hoja de la cancela.
Ensamble la cremallera:
a) - establezca la longitud total de la cremallera que debe tener la
longitud de la hoja de la cancela. Posteriormente, calcule el número
de trozos necesarios (cada trozo mide 50 cm) y, de ser necesario,
corte un trozo para llegar a la longitud total deseada.
b) - con un martillo de goma una entre sí dos trozos de cremallera y
encastre en el punto de unión un estribo de fijación. Por último, blo-
quee el estribo con un tornillo (fig. 14-a).
– Para que la fijación de la cremallera a la hoja de la cancela sea más
segura, se aconseja fijar también el centro de cada uno de los tro-
zos.
c) - ensamble los demás trozos de cremallera (fig. 13) tal como des-
crito en el punto "b". Por último, fije en cada extremo de la cremalle-
ra un estribo de fijación: éste debe colocarse entre el 6° y el 8° dien-
te de la cremallera, comenzando desde el extremo.
Fije la cremallera a la hoja de la cancela:
d) - cierre completamente la hoja de la cancela.
Español – 9