Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation page 84

Initialisation par l'appareil de lecture manuelle
►
L'appareil de lecture manuelle peut rester
sur le pneu extérieur lors de la lecture du
capteur du pneu jumelé interne.
‹ Après la sélection du dernier capteur de pneu, raccorder
l'appareil de lecture manuelle via le câble de diagnostic
comme suit :
– Sur le VU sur la fiche de diagnostic de l'écran ou du
faisceau de câbles partiel L
– Sur la remorque, sur la fiche de diagnostic à laquelle
l'affichage de contrôle de la pression est connecté.
Déclencher à cet effet le connecteur de l'affichage de
contrôle de la pression.
‹ Suivre les instructions dans l'appareil de lecture ma-
nuelle afin de configurer l'appareil de commande
manuelle.
‹ Après une configuration réussie, l'appareil de commande
doit être éteint pendant au minimum 30 secondes. A
cette fin, couper l'allumage ou, le cas échéant, actionner
l'interrupteur principal de la batterie, au cas où l'appareil
de commande sur la remorque a été raccordé à une ali-
mentation continue. Ensuite, poursuivre avec le chapitre
« 7 Essai sur route pour le contrôle du système ».
►
Si une ATL (détection automatique de re-
morques) a été choisie, une seule pression
théorique peut être indiquée pour tous les
pneus de la remorque.
Fonctionnement ultérieur :
►
Après le remplacement ou le changement
de position d'un ou plusieurs capteurs de
pneus, réinitialiser le niveau du compteur
des télégrammes à l'écran, voir à cet effet
le chapitre « 11.2 Évaluation de la qualité
de réception au moyen de l`écran ».
REMARQUE
REMARQUE
REMARQUE
84