Appareil De Commande Central (Unité De Contrôle Centrale - Ccu) - Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation

4.5 Appareil de commande central (Unité de contrôle cen-
trale - CCU)
Les données saisies par le capteur de pression de pneus sont
transmises, via radio, à l'appareil de commande central.
La réception de ces signaux radio est assurée par une an-
tenne intégrée dans le boîtier de l'appareil de commande;
celle-ci assure une réception sans perturbation des signaux
de pression et de température de tous les capteurs de pres-
sion de pneus.
L'appareil de commande central convient pour l'exploitation
à 12/24 volts.
Le montage de l'appareil de commande central est effec-
tué dans une position centrale sur le châssis du véhicule de
manière à garantir une réception irréprochable des signaux
radio du capteur de pneus. Pour une bonne réception radio,
il est recommandé d'utiliser le support mis à disposition (se
reporter au chapitre « 4.8 Support »).
L'appareil de commande central existe en deux versions :
●
Appareil de commande avec connecteur noir :
sans activation de l'affichage de contrôle de la pression
●
Appareil de commande avec connecteur gris :
avec activation de l'affichage de contrôle de la pression
1
1 Boîtier
2 Fiche de raccordement
Le système peut gérer jusqu'à 32 capteurs de pression de
pneus par appareil de commande. Les erreurs apparaissant
pendant le fonctionnement sont enregistrées dans le dispo-
sitif électronique à des fins de diagnostic.Récepteur supplé-
mentaire.
Structure et fonction
2
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