Structure et fonction
4
Structure et fonction
4.1
Description des fonctions
4.2
Vue d'ensemble
Le système permet entre autres la surveillance continue de la
pression et de la température des pneus. Le statut est affiché
sur l'écran. Dans le cas d'une dépressurisation d'un pneu, le
conducteur obtient immédiatement un avertissement cor-
respondant.
Le système de base est composé d'un écran, de l'appareil de
commande central (unité de commande centrale - CCU) et
des capteurs de pneu. Chaque capteur de pneu fixé du côté
intérieur des pneus transmet les données détectées par si-
gnal radio à l'appareil de commande central. Ces données
analysées sont pour leur part transférées au système de bus
CAN sur l'écran dans la cabine. Le conducteur peut à tout mo-
ment afficher les informations souhaitées et obtenir les infor-
mations les plus récentes relatives à la pression des pneus.
En cas de déviation de la valeur programmée des valeurs de
consigne correspondantes, un avertissement est immédiate-
ment affiché sur l'écran.
4
1
1
1
1
1
1
Capteur de pneus
1
Apppareil de commande central
2
(Unité de contrôle centrale - CCU)
Ecran
3
Récepteur supplémentaire
4
3
2
1
2
PRESSURE
(BAR)
9.0
9.0
7.5
7.5
7.5
7.5
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
9.0
3
23