Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation page 59

Montage
Risque de court-circuit !
Le manque de protection entraîne un risque
de court-circuit.
►
Ne pas raccourcir le câble d'alimentation
A sur le côté du fusible.
Si nécessaire, raccourcir le faisceau de câbles partiel C à
‹
la longueur requise.
Si le faisceau de câbles partiel C représente un câble de
dérivation dans le réseau de bus CAN, maintenir celui-ci
aussi court que possible (voir les prescriptions
de SAR J1939-15).
►
Toujours raccourcir le tube ondulé sur le
faisceau de câbles dans la zone « amont »
et non dans la zone « aval », comme
représenté ci-contre. Dans le cas contraire,
on court le risque que les câbles passés à
l'intérieur s'usent par abrasion pendant le
fonctionnement sur l'arête « aval ».
‹ Pour la connexion des conduites CAN, la polarité est
prescrite par le connecteur blanc sur le faisceau de
câbles partiel L. L'ergot (voir la flèche à gauche) sert de
protection contre les inversions de pôles.
Doter les deux raccordements CAN (brun/blanc) du fais-
‹
ceau de câbles partiel C du boîtier électronique central
de douilles plates et monter le boîtier du connecteur.
Assurer la polarité des fils comme représenté ci-contre.
L'entaille (voir flèche gauche) sert de protection contre
l'inversion de polarité.
(Les cosses de câble et les boîtiers de connecteur sont
inclus dans le « kit de connecteur A+B+C »).
‹ Connecter les boîtiers de connecteur blancs des fais-
ceaux de câbles C et L les uns avec les autres. Contrôler
la polarité des fils par une comparaison des couleurs, si
nécessaire corriger.
ATTENTION
REMARQUE
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