Continental ContiPressureCheck Manuel D'installation page 62

‹ Connecter les boîtiers de connecteur noirs du faisceau
de câbles A et C les uns avec les autres.
‹ Raccorder le faisceau de câbles partiel A à la borne 15
(allumage - rouge) et à la borne 31 (câble de masse -
noir).
‹ Ensuite, refermer la boîte à fusibles en bonne et due
forme. S'assurer que l'étanchéité d'origine de la boîte à
fusibles reste garantie après la fin de l'installation.
Fixer à nouveau les pièces desserrées du tableau de
‹
bord.
‹ Il est possible de contrôler au moyen de l'appareil de
lecture manuelle (option de menu « CAN-Check ») si
l'intégration au système tiers a réussi.
►
Si le système est raccordé à un système
tiers, clarifier avec le fournisseur du
système tiers quel format de bus CAN est
nécessaire pour cette application :
– CPC+J1939 :
PGNs 65268, 65280, 65281, 65282, 65284
– J1939 Standard : PGN 65268
►
Les réglages sont effectués au moyen
de l'appareil de lecture manuelle dans le
cadre de « Installation - Nouvelle inst. » ou
« Modification - Modifier install. - Modifier
paramètres ».
REMARQUE
Montage
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