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3.3.
Régulation du débit
a) Régulation du débit simple, avec régulateur de débit modèle Q
Une régulation par différence de pression sur un diaphragme permet de maintenir le débit à un niveau constant, indépendam-
ment de la vitesse de rotation de la pompe et du niveau de pression dans le système. Un moteur hydraulique à débit absorbé
constant en tant que récepteur est entraîné à une vitesse de rotation constante indépendamment de la charge.
Dans les systèmes à faible volume d'huile sous pression (environ 2 litres), le régulateur de débit modèle Q simple, avec une condui-
te signal, suffit lorsqu'il n'est pas nécessaire d'avoir une précision statique supérieure à * 2 %.
Un étranglement variable
Il laisse passer le débit désiré en présence d'une différence de pression entre 10 et 15 bar. Le diamètre de l'étranglement est
déterminé à l'aide de l'équation suivante:
Ainsi préréglé, le débit peut être ensuite finement ajusté sur le régulateur de débit à l'aide de la vis de réglage.
Dans le sens de l'écoulement et en aval de l'étranglement variable se trouve l'orifice X
régulateur Q. La conduite signal doit être une conduite flexible #6-9 mm ou 1/4" et comporter un régleur de débit d'amortisse-
ment près de l'étranglement variable.
Pour stabiliser le régulateur Q, on dispose, en plus de l'étrangleur de dérivation
de débit d'amortissement
te d'abord le régleur de débit d'amortissement - à noter qu'un réglage plus faible donne un amortissement plus important. La
valeur standard est l'ouverture entre 1/2 et 1 tour.
Une ouverture plus importante de l'étrangleur de dérivation
a, en plus de l'amortissement plus important, une influence sur la différence de pression du régulateur et en permet l'accroisse-
ment. Comme par ailleurs le débit de dérivation augmente lorsque la pression (charge) augmente, l'ouverture de l'étrangleur de
dérivation a une influence plus grande lorsque la pression augmente, ce qui conduit à une nouvelle augmentation de la différen-
ce de pression. Il est possible de tirer profit de cette influence pour compenser la fuite d'huile plus importante du récepteur
(moteur) en sollicitation croissante par un débit légèrement augmenté de la pompe.
Si des variations de pression continuent à se produire malgré l'ajustement par le régleur de débit d'amortissement et l'étrangleur
<
de dérivation
, il est possible de monter un diaphragme d'échappement
monté sur le côté du boîtier du piston d'actionnement, sous le repère « U », pour permettre également l'amortissement de com-
binaisons de régulateurs (voir figure para. 3.5)
Lorsque le boîtier du piston d'actionnement est préparé pour accueillir un régulateur de puissance, il convient de monter le
diaphragme d'échappement (diamètre recommandé: M6 x 0,8 pour les pompes de petites tailles ou M6 x 1,6 pour le modèle
V30D-250) soit directement dans le régulateur de puissance, soit dans le couvercle de remplacement L, sous le repère « U ».
Le diaphragme d'échappement ralentit l'inclinaison du plateau de la pompe et amortit ainsi les vibrations.
' Réglage du régulateur de débit modèle Q
1. Etrangleur de dérivation réglable
Outillage: clé 6 pans et plate 10 mm
2. Diaphragme d'échappement
Déposer la vis d'obturation sous le repère « U » (M6)
et vérifier que le diaphragme d'échappement M6, s'il est
monté, n'est pas encrassé.
Outillage: clés mâles coudées 5 et 3 mm
3. Vis de réglage du débit
La serrer augmente le débit
La desserrer diminue le débit
Outillage: 2 clés 6 pans et plates 13 mm
4. Régleur de débit d'amortissement
d'abord ouverture entre 1 et 2 tours
5. Conduite signal
conduite flexible # intérieur 6 ... 9 mm (1/4")
6. Vérifier qu'une pression faible est bien réglée
sur le limiteur de pression externe dans le canal pression
Si nécessaire, dévisser la vis de réglage.
Régulateur de débit
modèle Q
Vis de réglage du
F
débit réglable
1
)
Conduite signal
Régleur de débit
H
d'amortissement
(par ex. modèle ED 11 suivant D 7540 ou
modèle Q suivant D 7730)
1
)
Attention: Avant de procéder au réglage, desserrer suffisamment le contre-écrou de façon à dégager le joint d'étanchéité scellé par
vulcanisation, ce qui évite de l'endommager.
I
est mis en œuvre dans la conduite de pression principale entre la pompe et le moteur hydraulique.
=
d
(mm)
0
7 ,
H
(par ex. modèle ED11 suivant D 7540 ou modèle Q suivant D 7730) dans la conduite signal. On ajus-
<
ouverture 1/4...1/2 tour
@
(voir para. 3.5)
F
1
)
H
;
<
=
X
2
Q = débit (l/min)
Q
2
<
et du diaphragme d'échappement, du régleur
<
par rapport à la valeur standard (ouverture entre 1/4 et 1/2 tour)
@
. Dans l'exécution standard, ce dernier peut être
Régleur de débit
H
d'amortissement
F
G
.
<
Conduite vers le
moteur
Etranglement
I
variable
Conduite en prove-
nance de la pompe
B 7960 page 9
pour la conduite signal vers l'orifice X du
Limiteur de pression externe
Etranglement
I
variable
=
;
@
;
= ouvert M5 x 1,0
<
= Etrangleur de dérivation
=
= Diaphragme calibré M6 en T
voir coupe para. 3.2 a)
@
= ouvert M6 x 1,2 (0,8 ... 1,6)
Valeur indicative pour le réglage
& |Q (l/min) , 1,23 d
2
/U
(|p = 4,5 bar/U)
d-Diamètre d'étranglement (mm)
G
1,
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