Przygotowanie Do Ładowania - NORAUTO 2223453 Mode D'emploi

PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA
1. Ustal wymagane napięcie znamionowe akumulatora, sprawdzając dane w instrukcji obsługi samochodu.
2. Jeśli zachodzi konieczność wyjęcia akumulatora z pojazdu na czas ładowania lub czyszczenia końcówek biegunowych,
pamiętaj, aby zawsze jako pierwszą odłączać uziemioną końcówkę biegunową akumulatora. Aby uniknąć zwarcia, upewnij
się, że wszystkie urządzenia w pojeździe są wyłączone.
3. Oczyść końcówki biegunowe akumulatora. Zachowaj ostrożność i nie dopuść do kontaktu śniedzi z oczami.
4. Jeśli to konieczne, dolej wody destylowanej do każdego ogniwa akumulatora, aby zapewnić zalecany przez producenta
poziom elektrolitu. Pomoże to usunąć z ogniw nadmiar gazu. Nie przekraczaj zalecanego poziomu. W przypadku
akumulatorów nieposiadających osłon na ogniwach, uważnie przestrzegaj wskazówek producenta dotyczących ładowania.
5. Zapoznaj się ze wszystkimi wskazówkami producenta akumulatora, takimi jak: zdejmowanie lub niezdejmowanie osłon z
ogniw na czas ładowania oraz zalecany prąd ładowania.
6. Upewnij się, że przestrzeń wokół ładowanego akumulatora posiada dostateczną wentylację. W celu rozwiania
wytwarzającego się gazu można wymusić obieg powietrza za pomocą wachlarza z kawałka kartonu lub innego
niemetalowego materiału.
7. Upewnij się, że prąd ładowania wstępnego nie przekracza wskazań producenta akumulatora.
INSTRUKCJA OBSŁUGI : ŁADOWANIE AKUMULATORA ZAINSTALOWANEGO W POJEŹDZIE
1. Przewód zasilający (prąd przemienny) oraz przewody ładujące (prąd stały) ułóż tak, aby zredukować ryzyko ich uszkodzenia
maską, drzwiami lub ruchomymi częściami silnika.
2. Nie zbliżaj się do łopatek wentylatora, pasów, kół pasowych i innych części, które mogą spowodować obrażenia ciała.
3. Sprawdź biegunowość końcówek akumulatora. DODATNI (POS, P, +) bolec akumulatora ma zazwyczaj nieco większą
średnicę niż bolec UJEMNY (NEG, N, -).
4. Ustal, który z bolców akumulatora posiada uziemienie (jest podłączony do podwozia).
Jeśli do podwozia uziemiona jest ujemna końcówka akumulatora (jest tak w większości pojazdów), podłącz DODATNI
(CZERWONY) zacisk prostownika do DODATNIEJ
(POS, P, +), nieuziemionej końcówki biegunowej akumulatora. Podłącz UJEMNY (CZARNY) zacisk do podwozia pojazdu lub
bloku silnika, z dala od akumulatora. Nie podłączaj zacisków do gaźnika, przewodów paliwowych lub elementów nadwozia z
blachy płaskiej. Podłącz do ramy podwozia z grubego metalu lub bloku silnika.
Jeśli do podwozia uziemiona jest dodatnia końcówka biegunowa akumulatora, podłącz UJEMNY (CZARNY) zacisk
prostownika do UJEMNEJ (NEG, N, -), nieuziemionej końcówki biegunowej akumulatora. Podłącz DODATNI (CZERWONY)
zacisk do podwozia pojazdu lub bloku silnika, z dala od akumulatora. Nie podłączaj zacisków do gaźnika, przewodów
paliwowych lub elementów nadwozia z blachy płaskiej. Podłącz do ramy podwozia z grubego metalu lub bloku silnika.
5. Aby odłączyć prostownik, najpierw odłącz przewód zasilający prądu przemiennego, odłącz zacisk od podwozia pojazdu, a
następnie odłącz zacisk od końcówki biegunowej akumulatora.
6. Nie ładuj akumulatora, gdy silnik pracuje.
Jeżeli akumulator jest ładowany poza pojazdem, pamiętaj, aby sprawdzić typ akumulatora. Aby ograniczyć ryzyko pojawienia się
iskry w pobliżu akumulatora, który został wyjęty z pojazdu, zastosuj się do poniższych wskazówek.
UWAGA: Iskra w pobliżu akumulatora może spowodować wybuch akumulatora.
UWAGA: Wyjmując akumulator z pojazdu lub łodzi, najpierw odłącz uziemioną końcówkę biegunową. Przed odłączeniem
akumulatora usuń wszelkie narzędzia i akcesoria, które mogłyby spowodować łuk elektryczny.
UWAGA! Akumulator łodzi motorowej należy wymontować z łodzi i ładować na lądzie. (Ładowanie akumulatora na pokładzie
wymaga posiadania specjalistycznego sprzętu przystosowanego do pracy w pobliżu wody morskiej).
UWAGA: Umieszczając akumulator w pojeździe, najpierw podłącz uziemioną końcówkę biegunową akumulatora.
1. Sprawdź biegunowość końcówek akumulatora. Na obudowie akumulatora znajdują się oznaczenia końcówek biegunowych:
DODATNIA (POS, P, +) oraz UJEMNA (NEG, N, -). UWAGA! Dodatnia końcówka akumulatora ma najczęściej większą średnicę
niż końcówka ujemna.
UZIEMIENIE
(UJEMNY)
38