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FIG. 69
FIG. 1
FILTRE A AIR MOTEUR
IMPORTANT : Ne faites jamais fonctionner le moteur avec
les filtres à air déposés.
FIG. 69 : Soulevez le capot moteur pour accéder au filtre à
air
. Le filtre à air se compose d'une cartouche extérieure
sèche en papier pour filtrer les particules de poussière de l'air
d'admission. Le piège à poussière
tions de poussière qui tombent de la cartouche extérieure.
"Pincez" périodiquement le piège à poussière pour libérer les
particules accumulées. Si l'accumulation est humide, essuyez
le piège à poussière à l'aide d'un chiffon.
NOTA : Un nettoyage régulier du piège à poussière peut
réduire l'entretien de la cartouche filtrante.
FIG. 70 : La cartouche extérieure peut être nettoyée (si elle
est en état d'utilisation) en utilisant les procédures suivantes :
En appliquant de l'air comprimé ne dépassant pas 200kPa à
l'intérieur de la cartouche, chassez la saleté, l'herbe, les
menues pailles, etc. non collées. Attention de ne pas endom-
mager les plis de la cartouche avec le jet d'air. Si la cartouche
extérieure est enduite d'huile ou de suie :
1. Préparez une solution d'eau chaude et de détergent non
moussant.
2. Plongez-y la cartouche pendant trente minutes.
3. Agitez la cartouche dans la solution jusqu'à ce que toute
l'huile et la suie soient détachées.
4. Rincez la cartouche jusqu'à ce que l'eau de rinçage soit
claire.
5. Laissez la cartouche sécher complètement. Ne la séchez
pas à l'air comprimé ou à la chaleur.
Après avoir nettoyé (ou lavé) la cartouche, vérifiez qu'il n'y
a pas de trous d'épingle, de percements ou de déchirures. Si
le papier, I'enveloppe ou le joint de la cartouche présentent
des signes de détérioration physique, la cartouche doit être
remplacée.
NOTA : Remplacez une cartouche extérieure qui a déjà été
lavée cinq fois.
, piège les accumula-
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