Table des Matières
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FIG. 65
FIG. 66
CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
!
PRUDENCE : Ne retirez PAS le bouchon de
radiateur quand le moteur est chaud.
Faites tourner le bouchon lentement pour libérer la pression.
Ensuite vous pouvez enlever le bouchon en toute sécurité.
FIG. 65 : Le circuit de refroidissement est rempli d'usine
d'une solution antigel pour protéger le moteur et le radiateur
à -34°C. Le niveau du liquide de refroidissement devra être
maintenu à 12mm sous l'ouverture du col de remplissage
Vérifiez tous les ans la protection antigel du liquide de
refroidissement.
NOTA : Après avoir ajouté du liquide de refroidissement,
démarrez le moteur et faites-le fonctionner jusqu'à
ce que le liquide de refroidissement ainsi réchauffé
soit mélangé. Vérifiez périodiquement le niveau du
liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-
plein pour vous assurer que le niveau se situe entre
les repères lorsque le moteur est froid.
Vérifiez périodiquement l'état des flexibles, de la courroie et
des colliers, et serrez-les ou remplacez-les si nécessaire.
Gardez le radiateur, la grille du radiateur et la calandre pro-
pres pour permettre un refroidissement maximum.
IMPORTANT : Agissez avec prudence lorsque vous nettoyez
le radiateur pour éviter d'endommager les
ailettes de refroidissement.
FIG. 66 : Le robinet de vidange
quide de refroidissement du bloc-cylindres et du radiateur. Le
robinet de vidange se trouve sur le côté gauche du moteur. Le
liquide de refroidissement devra être remplacé s'il est conta-
miné par de la rouille ou de la boue. Desserrer le bouchon du
radiateur facilitera la vidange.
NOTA : Si vous remplacez le liquide de refroidissement,
rincez l'intérieur du radiateur et du bloc moteur à
l'eau propre.
Le radiateur et le moteur doivent être vidangés si des tem-
pératures inférieures à 0°C sont attendues et que le circuit de
refroidissement n'est pas rempli d'un liquide de refroidisse-
ment ayant la protection antigel adéquate.
.
, permet de vider le li-
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