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MONTAGE ET INSPECTION AVANT LIVRAISON / ZUSAMMENBAU & INSPEKTION VOR DER ÜBERGABE
VISITE AVANT LIVRAISON
• Vérifiez que le niveau d'huile moteur est correct.
• Vérifiez que le niveau de liquide de refroidissement est cor-
rect.
• Vérifiez la tension de la courroie du ventilateur : 10mm de
déformation sous une force exercée par la pression du
pouce.
• Vérifiez que le niveau d'huile de transmission est correct.
• Mettez une quantité suffisante de gasoil N°. 2 dans le réser-
voir pour effectuer la visite avant livraison.
• Vérifiez que les branchements des câbles sur la batterie sont
propres et serrés. La batterie doit être solidement montée.
• Vérifiez le bon montage du filtre à air, de la cartouche, des
flexibles et colliers.
• Vérifiez que la timonerie des pédales de frein et d'em-
brayage ont le bon jeu libre.
• Vérifiez le bon montage des goupilles fendues des timoner-
ies de direction, de frein et d'embrayage.
• Vérifiez la cartouche filtrante et l'ensemble des branche-
ments et colliers de la pompe hydraulique et du filtre.
• Sur les modèles 4x4, vérifiez le niveau d'huile dans l'essieu
avant moteur. Placez le robinet d'arrêt de carburant dans la
position MARCHE. Prenez place sur le siège conducteur et
engagez le frein de stationnement.
• Placez tous les leviers de commande au point mort puis
enfoncez la pédale d'embrayage.
• Placez les leviers sélecteurs de PdF arrière et PdF centrale
au point mort.
NOTA : Le moteur ne démarrera pas si le levier de change-
ment de gamme n'est pas au point mort et si les
leviers sélecteurs de PdF arrière et de PdF centrale
ne sont pas au point mort.
• Réglez le levier d'accélérateur à mi-course de l'ouverture
complète et tournez le commutateur principal dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre pendant 5 à 10 secon-
des, jusqu'à ce que le voyant de préchauffage rouge s'al-
lume.
• Tournez le commutateur principal dans le sens des aiguilles
d'une montre sur "MARCHE". Les voyants d'alerte de
pression d'huile et d'alternateur vont s'allumer. Maintenez
la position MARCHE pendant 1 à 2 secondes.
• Tournez le commutateur principal sur "Démarrer" pour
lancer le moteur. Relâchez la clé en position MARCHE au
moment où le moteur démarre. Vérifiez que les voyant
d'alerte s'éteignent.
• Laissez le moteur monter en température d'utilisation à
environ 1500 tr/min.
• Faites fonctionner le tracteur pour vérifier qu'il marche sans
heurts à toutes les vitesses, y compris en quatre roues
motrices (s'il en est équipé).
• Faites fonctionner la PdF pour voir si elle marche conven-
ablement.
• Vérifiez que l'ensemble des éclairages et instruments fonc-
tionne convenablement.
• Vérifiez que le fonctionnement des freins est équilibré.
• Vérifiez que le ralenti moteur chaud est de 1250 à
1300 tr/min.
MONTAGE EN INSPECTIE VOOR AFLEVERING
• Vérifiez que le régime accéléré moteur chaud est de 2760 à
2860 tr/min.
• Réglez le levier d'accélérateur au ralenti, coupez le moteur
et vérifiez l'absence de fuites de liquide de refroidissement,
d'huile lubrifiante et de carburant sur le tracteur.
• Vérifiez que le système de démarrage en sécurité fonc-
tionne correctement.
• Injectez de la graisse dans tous les graisseurs.
• Vérifiez la pression de gonflage des pneus.
• Vérifiez le pincement des roues avant.
• Testez l'antigel pour voir s'il est adéquat pour les condi-
tions climatiques locales.
NOTA : Le plein d'usine est fixé à -34°C.
• Vérifiez si tous les adhésifs de sécurité et contacteurs de
sécurité sont en place.
• Nettoyez et lustrez les tôles métalliques suivant les besoins.
• Faites le plein de carburant pour empêcher l'accumulation
d'humidité.
• Passez en revue le présent manuel d'utilisation avec le
client lors de la livraison ou de la démonstration du tracteur.
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