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TXG23
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FIG. 29
FIG. 30
FIG. 31
Démarrage normal
FIG. 29 et 30 : Pour démarrer le moteur, procédez comme
suit :
1. Enfoncez fermement la pédale de frein et engagez le
blocage de frein de stationnement.
2. Placez le levier de changement de gamme au point mort.
3. Vérifiez que le levier d'embrayage de PdF est en position
désengagée.
AVERTISSEMENT : Le levier de changement
!
de gamme doit être mis au point mort et le
levier d'embrayage de PdF doit être en position
désengagée.
4. Ne touchez pas la pédale hydrostatique, elle doit être au
point mort.
5. Réglez le levier de commande de position (attelage trois
points) sur la position basse.
6. Tournez le commutateur principal sur la gauche en posi-
tion de "préchauffage" pendant 5 à 10 secondes.
7. Réglez le levier d'accélérateur à mi-course de l'ouverture
complète.
8. Tournez le commutateur principal sur la position "marche"
pendant 1 à 2 secondes, puis tournez-le en position
"démarrage". Relâchez le commutateur au moment où le
moteur démarre.
9. Une fois que le moteur tourne sans heurts, réglez le régime
moteur à environ 1 500 tours/min pour laisser le moteur et
le circuit hydraulique se réchauffer pendant quelques min-
utes. NE METTEZ PAS UN MOTEUR FROID EN
CHARGE.
AVERTISSEMENT : Le levier de changement
!
de gamme doit être mis au point mort pour
actionner le contacteur de point mort et permet-
tre le fonctionnement du démarreur.
FIG. 31 : Le voyant indicateur de charge de la batterie
le voyant de pression d'huile moteur
indicateurs devraient s'éteindre au démarrage du moteur. Si
l'un ou l'autre voyant reste allumé, ARRETEZ LE MOTEUR
IMMEDIATEMENT et recherchez la source du problème.
NOTA : Si le moteur ne démarre pas et ne marche pas après
plusieurs tentatives, reportez-vous au chapitre
"Entretien" du présent manuel et purgez l'air qui
peut être présent dans le circuit de carburant.
, et
, du banc de voyants
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