Messaggi D'errore, Anomalie, Cause, Rimedi - GYS TIG 220 DC Mode D'emploi

MESSAGGI D'ERRORE, ANOMALIE, CAUSE, RIMEDI

Questo dispositivo integra un sistema di controllo dei cedimenti.
Una serie di messaggi alla tastiera di controllo permette una diagnosi degli errori e delle anomalie.
ANOMALIE E VI-
SUALIZZAZIONE
DELL'IHM
« dEF » « 1 » Assenza di comunicazione
« dEF » « 2 » Pulsante dell'IHM difettoso
« dEF » « 3 » Il (o i) pulsante(i) della torcia sono in difetto
« dEF » « 4 » L'interruttore del pedale è difettoso o sempre attivo
« E r r » « Co.5 » In modalità automa, è rilevato un difetto sul comando.
« - - - » Si è presentata una sovratensione.
« P h » Manca 1 fase alla rete trifase
« d E » Viene rilevato uno squilibrio sulla fonte di corrente di saldatura.
« Pb.1 » Difetto di Individuazione dell'unità di raffreddamento.
« Pb.2 » Difetto del Livello del liquido di raffreddamento.
« Pb.3 » Difetto del Flusso del liquido di raffreddamento.
GARANZIA
La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione per 2 anni, a partire dalla data d'acquisto (pezzi e mano d'opera).
La garanzia non copre:
• Danni dovuti al trasporto.
• La normale usura dei pezzi (Es. : cavi, morsetti, ecc.).
• Gli incidenti causati da uso improprio (errore di alimentazione, cadute, smontaggio).
• I guasti legati all'ambiente (inquinamento, ruggine, polvere).
In caso di guasto, rinviare il dispositivo al distributore, allegando:
- la prova d'acquisto con data (scontrino, fattura...)
- una nota esplicativa del guasto.
TIG 220 DC / 300 DC
CAUSE
FONTE DI CORRENTE DI SALDATURA
FONTE DI CORRENTE DI SALDATURA + UNITÀ DI RAFFREDDAMENTO
RIMEDI
Verificare il cablaggio interno tra l'IHM e la
scheda di potenza.
Sostituire l'IHM
Sostituire la torcia.
Sostituire il pedale o verificare che l'interrut-
tore non sia rotto.
Verificare il cablaggio del comando dell'au-
toma.
Una sovratensione è all'origine del
messagio e del tipo di allentamento di
carico del motore, scarico ...
Verificare le connessioni tra la fonte di corrente
di saldatura e l'unità di raffreddamento.
Riempire il serbatoio dell'unità di raffredda-
mento.
Verificare la continunità della circolazione del
liquido di raffreddamento della torcia.
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