Table des Matières
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(8)
Vider le filtre décanteur à carburant (facultatif):
Desserrer la colombe (3) (Fig. 7.6) placée sur la partie inférieure
du bac en verre et faite sortir toute l'eau accumulée. Refermer la
colombe et contrôler qu'il n'y ait pas de fuite.
(9)
Changement du filtre à carburant (moteur):
Le filtre du combustible est blindé, de sorte qu'on ne peut pas le nettoyer. Il faut le remplacer au moins une fois par an.
Pour changer le filtre :
Fermer le robinet placé à la sortie du réservoir. Dévisser le filtre du couvercle avec une clé à chaîne. Visser à la main le
filtre neuf sur le couvercle. Vérifier s'il y a de l'air; si oui, purger le système d'alimentation (voir paragraphe 5.1.1 de ce
manuel).
(10)
Contrôler les injecteurs:
Dans un atelier agréé SOLÉ DIESEL, ou si vous avez une pompe manuelle, contrôler le calibrage des injecteurs,en
vérifiant que les pressions correspondent bien à celles du paragraphe 2.6 de ce manuel.
(11)
Vérifier les bougies de préchauffage:
Mettez les bougies sous tension et contrôlez que celles-ci deviennent incandescentes. Dans le cas contraire, remplacez-
les.
(12)
Changer l'élément du filtre à air :
Le moteur est équipé d'un filtre à air d'admission muni d'un
élément filtrant. Pour remplacer le filtre à air, déserrer le collier
central du filtre, enlever le vieux filtre et monter le filtre neuf. Le
filtre et l'élément sont d'une seule pièce.
(12)
Contrôler le rotor de la pompe à eau:
La pompe à eau salée se trouve sur la partie avant du moteur. Le
rotor d'impulsion est en néoprène et il ne peut tourner à sec. S'il
lui arrivait de fonctionner sans eau il porrait se briser. Par
conséquent, il est important d'en avoir toujours un de rechange.
Pour le changer, fermer le robinet d'entrée d'eau,enlever le
couvercle de la pompe et, à l'aide de deux tournevis, ôter le rotor
de l'essieu. Nettoyer le siège et en mettre un nouveau. Monter le
couvercle en y mettant un nouveau joint (Fig. 7.8). Ouvrir le
robinet du fond.
FR - 28
03913000.FR rev.0
Fig. 7.6
Fig. 7.8
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