Aucun Signal De Commande (Communication); Perte D'alimentation (Panne De Courant) - Fancom IMS Notice

En cas d'interruption du signal de commande ou de coupure de l'alimentation électrique, l'IMS peut commander
le clapet de la prise d'air indépendamment. Il peut s'agir d'une position calculée ou de la position privilégiée
(prédéfinie). Cette position prédéfinie est réglable (voir page 11).
Aucun signal de commande (10-0 V / 0-10 V)
Lorsque le signal de commande est interrompu, le clapet de la prise d'air s'ouvre (avec un signal de commande
de 10-0 V) ou se ferme (avec un signal de commande 0-10 V) complètement.

Aucun signal de commande (communication)

Si l'IMS; fait partie d'un réseau d'E/S et que la communication est interrompue, l'alarme
6 minutes. Une régulation s'effectue indépendamment si un capteur de température est connecté. Les principes
fondamentaux de la régulation sont les suivants :

La température actuelle atteint la température fixée.

La position actuelle du clapet atteint la position minimum ou, si celle-ci est inférieure, la position prédéfinie.
Le module intelligent calcule la position de clapet de la prise d'air, qui repose elle-même sur la mesure de la
température et les réglages. Dans ce cas, un
appuie sur le bouton. Si aucun capteur de température n'est connecté, la position définie est recherchée. Un
s'affiche.

Perte d'alimentation (panne de courant)

Si vous utilisez une alimentation de secours externe (onduleur), le courant 230 Vca n'est pas interrompu.
L'onduleur doit toutefois être équipé d'une sortie PF (Power Fail) (contact normalement ouvert), reliée à l'entrée
PF de l'IMS; à chaque fois que l'alimentation secteur est interrompue. L'IMS; fait passer l'actionneur en position
apparaît à l'écran.
privilégiée. A3
Le sens de rotation de l'actionneur connecté peut être inversé. Cette option est utilisée lorsque le branchement
est effectué dans le sens opposé.
Restaurez toujours les réglages d'origine avant de changer le sens de rotation.
N'inversez pas les fils du CPS branchés sur la carte de circuit imprimé. Ceci endommagerait le CPS.
Appliquez le disque à cames CLOSE d'un moteur LM contre la partie supérieure du contact de fin de
course CLOSE.
Appliquez le disque à cames OPEN d'un moteur LM contre la partie inférieure du contact de fin de
course OPEN.
L apparaît à l'écran, ainsi que sur le circuit imprimé lorsqu'on
Fie
s'affiche au bout de
A4
L
f
12