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LM.125 / .250 monophasé
Pour inverser le sens de rotation, procédez comme suit :
1.
Retour à la configuration par défaut (voir page 13).
2.
Éteignez le IMS.
3.
Placez l'interrupteur DIP 8 sur OFF (= sens de rotation inverse).
4.
Sur le LM.125 / LM.250, permutez les connexions
borne de connexion du moteur.
5.
Sur le LM.125 / LM.250 : si un potentiomètre est utilisé, permutez les connexions de la prise d'air (bornes 2
et 4). Cette opération n'est pas nécessaire si un CPS est utilisé pour indiquer la position.
6.
Allumez.
7.
Répétez la procédure de réglage (voir page 7).
LM.125 / LM.250 triphasé
Pour inverser le sens de rotation, procédez comme suit :
1.
Retour à la configuration par défaut (voir page 13).
2.
Éteignez le IMS.
3.
Placez l'interrupteur DIP 8 sur OFF (= sens de rotation inverse).
4.
Sur le LM.125 / LM.250, permutez les deux phases, par ex.
5.
Sur le LM.125 / LM.250 : si un potentiomètre est utilisé, permutez les connexions de la prise d'air (bornes 2
et 4). Cette opération n'est pas nécessaire si un CPS est utilisé pour indiquer la position.
6.
Allumez.
7.
Répétez la procédure de réglage (voir page 7).
La restauration des réglages d'origine va supprimer les réglages actuels.
Pour restaurer les paramètres, procédez comme suit :
1.
Éteignez le IMS.
2.
Placez tous les commutateurs DIP sur ON, à l'exception du commutateur DIP 6.
3.
Placez le commutateur manuel sur OFF (O).
4.
Allumez.
5.
Appuyez sur le bouton-poussoir jusqu'à ce que
quelques secondes, une alarme
6.
Éteignez.
7.
Réglez les commutateurs DIP.
8.
Allumez. Tous les paramètres par défaut sont maintenant restaurés. Réglez le IMS (voir page 7).
MOTOR OPEN
U1
F
apparaisse à l'écran puis relâchez le bouton. Au bout de
A0
s'affiche.
et
MOTOR CLOSE
(bornes 1 et 2) de la
et V1.
Fie
f
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