Fancom IMS Notice page 13

Pour commander le moteur en 10-0 V ou 0-10 V, assurez-vous que la sortie analogique de l'ordinateur
est de 1 %. Une tension de 9,5 V est recommandée si la commande 10-0 V est utilisée. (Sans
importance en cas de système de commande de réseau d'E/S.)
Placez le commutateur manuel en position CLOSE (fermé) () et laissez le clapet de la prise d'air se
1.
fermer.
2. Placez le commutateur manuel sur OFF (O).
3. Si un potentiomètre est utilisé, faites-lui faire un tour complet vers la gauche. (Cette opération n'est pas
nécessaire avec un CPS. Passez à l'étape suivante.)
4. Appuyez sur le bouton-poussoir jusqu'à ce que le numéro 1 apparaisse à l'écran puis relâchez le bouton. Le
IMS est maintenant en mode de réglage 1 %. Lorsque vous relâchez le bouton, un tiret apparaît sur l'écran.
5. Si un potentiomètre est utilisé, réglez-le avec un tournevis de manière à ce que le tiret soit au milieu de
l'écran. (Cette opération n'est pas nécessaire avec un CPS. Passez à l'étape suivante.) Si le tiret n'est pas au
milieu, la course est trop courte. Fermez le moteur un peu plus ou modifiez le réglage d'ouverture, mais en
vous assurant que la fermeture de la prise d'air est correcte.
6. Appuyez sur le bouton-poussoir pour confirmer le réglage. La lettre
que le réglage est effectué.
Y a-t-il autre chose que
d'amélioration, restaurez les réglages d'origine.
Assurez-vous que la position fermée est réglée.
Pour commander le moteur en 10-0 V ou 0-10 V, assurez-vous que la sortie analogique de l'ordinateur
est de 99 %. Une tension de 0,5 V est recommandée si la commande 10-0 V est utilisée. (Sans
importance en cas de système de commande de réseau d'E/S.)
1. Placez le commutateur manuel en position
la position souhaitée.
2. Placez le commutateur manuel en position OFF (O).
3. Appuyez sur le bouton-poussoir jusqu'à ce que le chiffre
maintenant en mode de réglage 99 %. Lorsque vous relâchez le bouton, un tiret apparaît sur l'écran.
4. Le tiret doit se trouver au centre. Si ce n'est pas le cas, la course est trop courte. Ouvrez le moteur un peu
plus ou modifiez le réglage de fermeture, mais assurez-vous que la position ouverte de l'admission est
correcte.
à l'écran ? Si c'est le cas, cela signifie que le réglage a échoué. En l'absence
C
() et laissez le clapet d'admission d'air se placer à
OUVERT
2 s'affiche, puis relâchez le bouton. L'IMS est
Fie
C apparaît alors sur l'écran. Cela indique
f
10