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Brûleur d'allumage type ZNVL / ZT0
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques du brûleur à gaz d'allumage ZT0
Combustible
Puissance flamme
Longueur flamme
Raccordement gaz
Raccordement air
Débit d'air
Coefficient d'air
Température ambiante
maximale
Partie transfo
Tension d'alimentation
Type de connexion
Puissance absorbée
Température ambiante
Type de protection
Raccordement électrique
Cl. 1 (Mp)
Cl. 8 (Ph)
transformateur d'allumage primaire
Cl. 10
signal d'ionisation
Structure selon la vue en coupe
Les allumeurs se composent dans
l'essentiel de la partie transfo (rep. 1),
dans laquelle se trouve encastré le
transformateur d'allumage, du tube allu-
meur avec la bride d'air et d'attache
(rep. 6), d'un tuyau à gaz (9) avec
l'injecteur (11) et l'anneau porte-élec-
trode (10). Le tube allumeur avec le rac-
cord d'air Rp1 est vissé sur la partie
transfo et peut, après le desserrage des
4 vis (rep. 4), être démonté ou tourné
chaque fois de 90° si cela est néces-
saire pour des raisons de raccordement
d'air. Lors de la rotation des tubes il faut
veiller à ne pas tordre les anneaux
porteurs et barres se trouvant à
l'intérieur, puisque cela entraînerait des
problemes de fonctionnement.
Le raccordement de gaz peut se faire
de gauche ou de droite. L'ouverture non
utilisée est obturée avec un bouchon
qui loge également la prise d'essai de
gaz vissée (3). L'anneau porte-élec-
trode (rep. 10) est fixé à l'extrémité du
tuyau à gaz. L'électrode d'ionisation et
l'électrode d'allumage sont rallongées à
l'aide de barres de raccordement (rep.
8). Ces barres se situent dans le fond
de la caisse et sont portées tous les 300
Gaz selon G 260
max. 120 kW
max. 600 mm
1/2" à gauche ou à droite
1", peut être tourné 4 fois de 90°
max. 50 m³/h
0,3 à 0,5, le volume d'air restant doit être disponible dans le foyer.
Tube 500°C, en cas de température plus élevée, utiliser une partie de l'air de combustion
comme air de refroidissement, partie transfo 0°C jusqu'à +60°C
230 V 50 Hz
Connecteur mâle-femelle
Transformateur d'allumage 100 VA, de 20% de durée de mise en circuit (avec protection thermique
de l'enroulement)
Allumage 5 kV (2 à 3 secondes sur l'automate de combustion)
0°C à +60°C
IP 54
Pour la rétrosignalisation de flamme, utiliser un câble blindé Z 912 F 00.
Attention: Eviter tout contact de mise à la masse du blindage.
mm par des anneaux intermédiaires
(rep. 7).
Surveillance de la flamme (Option)
La flamme est surveillée par l'électrode
d'ionisation. Le signal de flamme est
porté par le courant continu qui circule,
du fait de l'effet d'ionisation et de l'effet
redresseur de la flamme, depuis la
masse du tube allumeur jusqu'à l'élec-
trode d'ionisation en passant par la
flamme et jusqu'à l'amplificateur de
l'automate de combustion en passant
par la barre de raccordement. L'élec-
trode d'ionisation et les électrodes
d'allumage ont été ajustées conformé-
ment au dessin.
Pour monter de nouvelles électrodes, il
faudra les plier, mettre à la longueur et
ajuster adéquatement.
La résistance intérieure du parcours
d'ionisation est de l'ordre de plusieurs
MΩ. Les résistances tellement élevées
entraîne une bonne isolation des élec-
trodes et barres de raccordement, c'est
pourquoi les isolateurs doivent être net-
toyés plus fréquemment si l'air de com-
bustion est chargé de poussières. Eviter
l'humidité. Voir aussi la fonction élec-
trique.
L'échauffement de l'isolateur en céra-
mique de l'électrode d'ionisation ne doit
pas excéder la température de 500°C,
car cela pourra entraîner des coupures
de défaillance. Il est de ce fait important
de faire circuler un débit d'air minimum
(10 à 20% du débit en pleine charge)
chaque fois que cette température pour-
rait être atteinte par radiation ou con-
vection après l'arrêt de la flamme du
brûleur avec la chambre de combustion
chaude.
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