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Ventilateur - air de combustion
Types d'entraînement
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1. Entraînement direct
Moteur et turbine directement accou-
plés. La turbine est posée directement
sur le bout de l'arbre du moteur. Les
seules vitesses de rotation permises
sont celles des moteurs d'entraînement.
Le palier de l'arbre du moteur doit être
adapté à la turbine correspondante.
Recommandation: jusqu'à 10 MW de
puissance
2. Entraînement à accouplement
élastique
La turbine est logée sur son propre
arbre avec palier adéquat. La transmis-
sion de la force motrice est matérialisée
par un accouplement élastique. Les
mêmes vitesses que le moteur.
3. Entraînement à courroie
trapézoïdale
La turbine est logée sur son propre
arbre avec palier adéquat. L'accouple-
ment par courroie trapézoïdale permet
d'atteindre pratiquement toutes les
vitesses.
Conduit d'air et ventilateur
Cadre de base
montage prélimi-
naire exact sans
précontrainte
Sens de rotation
à vérifier
Pour les ventilateurs actionnés par
courroie trapézoïdale, vérifier et rétablir
la tension de la courroie trapézoïdale
après une durée de marche d'environ
12 heures. Les tensions trop faibles
causeront le glissement de la courroie
trapézoïdale, ce qui pourra diminuer la
vitesse de rotation et réduire largement
la durée de vie.
Monter les conduits d'air de façon à
assurer la fixation exacte et sûre du
ventilateur. Le raccordement du conduit
d'air doit être réalisé par le biais d'un
compensateur assurant l'absence de
tensions. Les conduits d'air sont faits en
tôle d'acier avec des parois épaisses de
3 à 4 mm.
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