Table des Matières
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Données techniques
Composants importants, Description du Brûleur
Type de brûleur
Composants
importants:
Surveillance de
flamme
Transformateur
Servomoteurs
Pressostat d'air
Type de fonctionnement
Brûleur à gaz automatique réglable
pour gaz techniques de combustion
selon EN 437 famille de gaz 2. Certifié
selon la norme EN 676, avec tête de
combustion Delta, système permet-
tant une combustion pauvre en NOx.
Utilisation
Les brûleurs conviennent au fonction-
nement sur chaudières de chauffage,
chaudières à vapeur et réchauffeurs
d'air à foyer à trois parcours, à parcours
direct et à foyer borgne.
Exécution
Brûleur câblé sur réglette à bornes, prêt
pour le raccordement.
BCS et Etamatic OEM
Réglage électronique du brûleur (auto-
mate de combustion, modulation élec-
tronique, contrôle de l'étanchéité de la
soupape de gaz), disposé au brûleur.
Autre réglage électronique
Réglage électronique du brûleur (auto-
mate de combustion, modulation élec-
tronique, contrôle de l'étanchéité de la
soupape de gaz), disposé dans
l'armoire de commande.
6
N10.12000.30
N10.12000.37
G-EU2
G-EU2
QRA 2, QRA 53 / FFS 06
EBI
SAD15 / STM 30/40
DL 50 A
Air de combustion
Roue de ventilateur à surpression à
caractéristique mutuelle permettant la
génération d'une haute pression. Com-
portement de combustion stable et
sans pulsations, possible aussi sur
générateurs de chaleur ayant une
haute résistance du côté gaz de fumée.
Réglage
Réglage du rapport combustible/air
moyennant modulation électronique et
servomoteurs pour les organes de
réglage
- Volet de réglage d'air
- Volet de réglage de gaz.
- éventuellement par un variateur de
fréquence
Surveillance
Surveillance de flamme par l'intermédi-
aire d'une détection-UV et d'un coffret
de sécurité homologué Surveillance de
l'air de ventilation par manostat de
pression différentielle; pour réglage de
vitesse avec surveillance de la vitesse.
12/2011
N10.14000.37
N10.14000.45
G-EU2
G-EU2
Allumage
Allumage électrique à haute-tension
par brûleur d'allumage intégré Puis-
sance calorifique de la flamme-pilote <
10% de la puissance de la flamme prin-
cipale.
Recirculation interne des gaz
Un aménagement primaire visant à
réduire les oxydes d'azote consiste à
aspirer en interne les gaz de combu-
stion hors du foyer avec la tête de
combustion Delta et de les envoyer au
mélange de combustible.
L'installation complexe nécessaire à la
recirculation externe des gaz est de ce
fait supprimée
14 072 216
N10.16000.45
G-EU2
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